על מנת לשפר את איכות ההמסה החמה של האספלט ולהתאים את צמיגות האספלט, אנו עושים שימוש מלא בהשפעה של גזירה מכנית בציוד האספלט המוחלט, ומפזרים אותה בתמיסה המימית המכילה תחליב צורה של טיפות עדינות ליצירת מכשיר מכני של אמולסיה אספלט מים בשמן. מאפייני הייצור שלה הם שהאספלט נשבר לחלקיקים זעירים על ידי כוח מכני תחת פעולת התחליב, ומפוזר באופן שווה במים ליצירת תחליב יציב.

מאפייני הטמפרטורה הגבוהים של ציוד אספלט מתחלב מתייחסים בעיקר לתכונות שהאספלט אינו זורם בטמפרטורות גבוהות ויכולים לשמור על צמיגות ועקביות מסוימים. תערובת האספלט משמשת במבנה המדרכה, והיא אמורה להיות מסוגלת להבטיח שהיא לא תתרכך בטמפרטורות גבוהות בקיץ, וריכוז מתרחש בחלק התחתון של הרכב. בקיץ הטמפרטורה גבוהה ומדרכה האספלט שחורה. ככל שהשחורה גבוהה יותר, כך שיעור הקליטה של ​​האור גבוה יותר. המדרכה יכולה להגיע לטמפרטורה גבוהה מאוד בפעם אחת, לפעמים עד 100 ℃.
ציוד אספלט מתחלב ממלא תפקיד חשוב בתהליך תערובת האספלט המתנגד לעיוות בטמפרטורה גבוהה. מחקרי SHRP מראים כי אספלט מספק 40% מיכולת החריץ, כך שביצועי הטמפרטורה הגבוהים של האספלט הם המפתח לשיפור התנגדות העיוות הטמפרטורה הגבוהה של מדרכה לאספלט. ציוד אספלט מתחלב משתמש בביצועים זה כדי להתאים ולהתגבר על כתמים הרכים של האספלט, משתמש ביסודיות וביעילות אותו באופן מכני, מערבב אותו ומאפשר לו לחדור אל פני הכביש, ומשלים את כל הבנייה.