ひび割れは高速道路やアスファルト舗装によく見られる病気です。この国では毎年、ひび割れコーキングに多額の資金が費やされています。この場合、実際の道路疾患に応じた適切な治療措置を講じ、維持管理コストを削減することが特に重要です。
ひび割れの場合、通常は治療の必要はありません。単位面積あたりの亀裂が多い場合には、面封止を行うことができます。小さなひび割れや小さなひび割れの場合は、まだ構造的な損傷を受けていないため、通常は表面にシールカバーを作成するだけか、ひび割れをコーキングしてコーキング接着剤で充填してひび割れをシールします。

コーキング接着剤の使用は、道路維持の最も経済的な方法の 1 つです。亀裂を効果的にシールし、水の浸透による道路亀裂の拡大を防ぎ、より深刻な病気の発生を回避することで、道路利用機能の劣化を遅らせ、道路状態指数の急速な低下を防ぎ、道路の耐用年数を延長します。道路。
市場には多くの種類のポッティング接着剤があり、使用される材料や技術的手段は若干異なります。シノローダーが開発・生産したポッティング接着剤は、加熱構造を備えた道路シール材です。マトリックスアスファルト、高分子ポリマー、スタビライザー、添加剤などを特殊加工して作られています。この製品は、密着性、低温柔軟性、熱安定性、耐水性、耐埋め込み性、耐老化性に優れています。