នៅក្នុងដំណើរការនៃការលាយ asphalt កំដៅគឺជាតំណភ្ជាប់មួយដែលមិនអាចខ្វះបាន ដូច្នេះរោងចក្រលាយ asphalt ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចដំណើរការខុសប្រក្រតីក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាផ្សេងៗដែលមានន័យថាប្រព័ន្ធកំដៅត្រូវតែត្រូវបានកែប្រែ។
យើងបានរកឃើញថា នៅពេលដែលរោងចក្រ asphalt ដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាប ស្នប់ asphalt circulation និង spray pump មិនអាចដំណើរការបានទេ ដែលធ្វើអោយ asphalt ក្នុងមាត្រដ្ឋាន asphalt រឹង ហើយនៅទីបំផុតធ្វើអោយរោងចក្រលាយ asphalt មិនអាចផលិតបានធម្មតា។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យវាត្រូវបានបង្ហាញថា asphalt នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងបានរឹងដោយសារតែសីតុណ្ហភាពនៃបំពង់ដឹកជញ្ជូន asphalt មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

ហេតុផលជាក់លាក់គឺថាមានលទ្ធភាពបួន។ មួយគឺថាធុងប្រេងកម្រិតខ្ពស់នៃប្រេងផ្ទេរកំដៅគឺទាបពេកដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងឈាមរត់មិនល្អនៃប្រេងផ្ទេរកំដៅ; មួយទៀតគឺថាបំពង់ខាងក្នុងនៃបំពង់ស្រទាប់ពីរគឺ eccentric; មួយទៀតគឺថាបំពង់បង្ហូរប្រេងផ្ទេរកំដៅគឺវែងពេក។ ឬវាគឺដោយសារតែបំពង់បង្ហូរប្រេងកំដៅមិនបានចាត់វិធានការអ៊ីសូឡង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ល។ ដែលនៅទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលកំដៅ។
ដោយផ្អែកលើការវិភាគនិងការសន្និដ្ឋានខាងលើប្រព័ន្ធកំដៅប្រេងកំដៅនៃរោងចក្រលាយ asphalt ចាំបាច់ត្រូវកែប្រែ។ វិធានការជាក់លាក់រួមមានការបង្កើនទីតាំងនៃធុងបំពេញប្រេង; ការដំឡើងសន្ទះបិទបើក; កាត់បំពង់ចែកចាយ; និងដំឡើងម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។ បន្ទាប់ពីការកែលម្អ សីតុណ្ហភាពនៃរោងចក្រលាយ asphalt បានឈានដល់កម្រិតដែលត្រូវការ ហើយសមាសធាតុទាំងអស់ដំណើរការជាធម្មតា។