I. និយមន័យបច្ចេកទេសនិងគុណសម្បត្តិស្នូល
គម្រោងបង្រួមខ្នាតតូចគឺជាវិធីសាស្ត្រថែរក្សាបង្ការដោយផ្អែកលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យាត្រារបស់ Slurry ។ ស្នូលរបស់វាគឺស្ថិតនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ apultalt emulsified polymer ដែលបានកែប្រែដោយប្រើបន្ទះសៀគ្វីថ្ម, ចាន, ទឹក, ទឹកនិងបន្ថែមនៃការដាក់ចេញនូវផ្ទៃផ្លូវដែលត្រូវបានរីករាលដាលនៅលើផ្ទៃផ្លូវដើមតាមរយៈឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីបង្កើតត្រា។ បច្ចេកវិទ្យានេះមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

សំណង់លឿននិងចរាចរណ៍បើកចំហ
ការស្ថាបនានៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់មិនចាំបាច់មានសំភារៈកំដៅចរាចរណ៍អាចត្រូវបានបើកក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោងដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារំខានចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។
វាសមស្របសម្រាប់ផ្លូវហាយវ៉េដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ធំហើយល្បាយ 500 តោនអាចត្រូវបានរីករាលដាលក្នុងមួយថ្ងៃដោយមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការសាងសង់លើសពីដំណើរការអែបអបដែលមានជាតិខ្លាញ់ក្តៅ។
ការសម្តែងដែលប្រសើរឡើងយ៉ាងពេញលេញ
ការប្រឆាំងនឹងការថតចម្លង: ជម្រៅម៉ាក្រូ - រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមេគុណកកិតត្រូវបានកើនឡើងហើយបញ្ហានៃផ្ទៃផ្លូវរអិលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការជ្រាបទឹក: សូឡូស្តូមានកម្រិតទាបដល់ 5% ឬតិចជាងនេះបង្កើតជាស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងទេសភាពក្រាស់ដើម្បីការពារទឹកលើផ្ទៃពីលើផ្ទៃផ្លូវ។
ភាពធន់: ជីវិតសេវាកម្មគឺ 5-8 ឆ្នាំហើយ RUTs ដែលមានជម្រៅដែលមានជម្រៅអាចត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយពន្យារពេលវដ្តនៃផ្លូវថ្នល់។
ការការពារបរិស្ថាននិងសេដ្ឋកិច្ច
ការស្ថាបនាសីតុណ្ហភាពធម្មតាមិនមានផ្សែងធូលីនិងការបែកបាក់ធូលីការប្រើប្រាស់ថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង 50% ។
ការចំណាយគឺទាបជាង asphalt លាយក្តៅ 30% -4% ហើយវាអាចត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស្រទាប់ផ្លូវថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថ្មដែលមានតំលៃថ្លៃ។

2 ។ បច្ចេកវិទ្យាសំណង់និងចំណុចត្រួតពិនិត្យសំខាន់ៗ
ការធ្វើពុតនៃផ្ទៃផ្លូវដើម
ការព្យាបាល RUT: Ruts ≤5មមត្រូវបានក្រាលដោយការផ្ទេរខ្នាតតូចដោយផ្ទាល់។ 5-20 មីលីមមូមត្រូវបានបំពេញពីរស្រទាប់; > ប្រមាណ 20 មមត្រូវរុំព័ទ្ធនិងត្រួសត្រាយក្នុងស្រទាប់ជាច្រើន។
ការព្យាបាលការព្យាបាល:> ស្នាមប្រេះ 5 មមត្រូវបិទភ្ជាប់ជាមួយជីជាតិ។ រលុងនិងប៉ុងត្រូវការជីកនិងបំពេញមុនពេលត្រួសត្រាយ។
ការជួសជុលពិការភាព:
តម្រូវការសម្អាត: ប្រើទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ឬមានសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីលាងដើម្បីធានាថាមិនមានកំទេចកំទីឬការប្រមូលទឹកនិងសំណង់បន្ទាប់ពីស្ងួតទេ។
ការរចនាសម្ភារៈនិងលាយ
សរុប: ប្រើថ្មអាល់កាឡាំងដូចជា basalt និង diabade, ជាមួយនឹងខ្សាច់ស្មើនឹង≥65% ដើម្បីធានាឱ្យមានវិចិត្រដែលមាន asphalt ។
emulsified asphalt: ត្រូវតែត្រូវបានកែប្រែ polymer ដែលបានកែប្រែ (ដូចជា sbr, sbs), និងចំណុចទន់នៃសំណល់គឺ≥57℃។
Filler: ស៊ីម៉ងត៍ត្រូវបានគេពេញចិត្តហើយកិតើកិតើត្រូវបានកំណត់ដោយតេស្តដែលអាចកែតម្រូវពេលវេលាលាយនិងការអភិវឌ្ឍកម្លាំងនៃល្បាយ។
ការរចនាឆ្លាក់: ប្រើការផ្តល់ពិន្ទុរបស់អេសអេសអាយអាយអាយដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពនៃការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងល្បាយនិងឯកសណ្ឋាននៃការធ្វើត្រួសត្រាយ។
ការត្រួតពិនិត្យនិងបង្កើតការត្រួតពិនិត្យ
ការត្រួសត្រាយកម្រ: ជ្រើសរើសយោងទៅតាមបរិមាណចរាចរណ៍ (ចរាចរណ៍ធ្ងន់ 10 មមមធ្យម 7 មមមានពន្លឺ 3-4 ម។ ម។ ) ។
ល្បឿនបើកបរ: 1.5-3.0km / ម៉ោង, រក្សាល្បឿនឯកសណ្ឋានដើម្បីជៀសវាងការត្រួសត្រាយមិនស្មើគ្នា។
ការព្យាបាលរួមគ្នា: សន្លាក់ផ្ដេកត្រួតលើគ្នា 4-5m ហើយសន្លាក់បណ្តោយមានទីតាំងស្ថិតនៅតាមខ្សែបន្ទាត់សម្គាល់ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពរាបស្មើ។
តម្រូវការឧបករណ៍: ប្រើការត្រាត្រារអិលជាបន្តបន្ទាប់ដែលបំពាក់ដោយបំពង់ក្រណាត់ត្រួសត្រាយដែលមានរាងអក្សរ V ដើម្បីទទួលបានការចែកចាយធម្មតានៃការប្រមូលផ្តុំសរុប។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាងសង់:
ការថែរក្សាការថែទាំនិងចរាចរណ៍
ការថែទាំដំបូង: ជៀសវាងការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗនិងងាកក្រោយពេលត្រួសត្រាយ។ នៅពេលស្រទាប់ត្រាក្រាស់ទំហំ 12.7 ម។ មខ្ពស់ជាង 24 ℃ហើយសំណើមមានក្រោម 50% វាអាចទប់ទល់នឹងការវិលត្រឡប់រថយន្តក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង។
ការបើកចំហពេញលេញ: អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនិងការព្យាបាលល្បាយចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញបន្ទាប់ពី 24 ម៉ោង។

III ។ ផលប៉ះពាល់នៃការដាក់ពាក្យនិងករណីធម្មតា
ទិន្នន័យកែលម្អការអនុវត្ត
ការសម្តែងប្រឆាំងនឹងការធ្វើសមាហរណកម្ម (មេគុណកកិត) ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយ 30% -50% ហើយអត្រាគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង 20% ។
ការធ្វើឱ្យមេកាបៃធន់ទ្រនាប់លើទឹកក្រឡុកធ្លាក់ចុះដល់ក្រោម 50 ម។ ល / នាទី, ពន្យាពេលការខូចខាតទឹក។
បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យបានពេញគឺតម្លៃផ្ទះល្វែងរបស់ IRI ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកក្រោម 1,5 ម / គីឡូម៉ែត្រហើយការលួងលោមបើកបរត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។
ការវិភាគផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច
បន្ទាប់ពីការផ្ទេរខ្នាតតូចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើគម្រោងផ្លូវហាយវេតម្លៃថែទាំត្រូវបានកាត់បន្ថយ 40% ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំហើយវដ្តនៃការកែលម្អត្រូវបានពង្រីកដោយ 3-5 ឆ្នាំ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយ asphalt លាយក្តៅ, តម្លៃថែទាំក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 200,000 យ័ននិងការបំភាយកាបូនត្រូវបានកាត់បន្ថយ 60% ។
សេណារីយ៉ូដែលអាចប្រើបាន
ផ្នែកផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ធំនិងសមាមាត្រខ្ពស់នៃយានដែលផ្ទុកធ្ងន់។
ពិការភាពមិនមែនរចនាសម្ព័ន្ធដូចជាស្នាមប្រេះតូចតាចការរុះរើនិងភាពចាស់លេចឡើងនៅលើផ្ទៃផ្លូវ។
គម្រោងថែទាំបន្ទាន់ដែលទាមទារឱ្យមានការស្តារឡើងវិញនូវចរាចរណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស។
IV ។ តម្រូវការបច្ចេកទេសនិងតម្រូវការជាក់លាក់
លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ
សីតុណ្ហាភាពក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់និងព្យាបាលគឺ> 10 ℃។ ការសាងសង់ត្រូវបានហាមឃាត់នៅថ្ងៃវស្សា។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវតែស្ងួតបន្ទាប់ពីមានភ្លៀង។
ចៀសវាងការសាងសង់រដូវកាលដែលមានសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃអតិបរមា 15 ℃ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការពង្រឹងការលាយបញ្ចូលគ្នា។
តម្រូវការផ្ទៃផ្លូវដើម
ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធទទួលបាននូវតម្រូវការរចនាហើយកម្លាំងក្នុងមូលដ្ឋានមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយចាំបាច់ត្រូវបានបំពេញបន្ថែម។
ការបង្ក្រាបទទឹង> 5 មមតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងពលកម្មហើយពិការភាពរលុងត្រូវការជីកនិងបិទភ្ជាប់ទៅនឹងស្រទាប់ដែលមានស្ថេរភាព។
សូចនាករត្រួតពិនិត្យគុណភាព
ការសម្តែងល្បាយ: តម្លៃកង់សើមតម្លៃ≤500g / ម 2, ផ្ទុកខ្សាច់កង់≤450g / M2 ។
ក្រាស់ក្រាស់: តម្លៃរចនាម៉ូដ 0.5 មម, គម្លាតស្តង់ដាររាបស្មើ≤1.2ម។ ម។
លក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍បើកចំហ: តេស្តរអ៊ូរទាំ≥1.2n· M ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងផ្សារភ្ជាប់គ្នា។
5 ។ និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា
ការឆ្លុះបញ្ចាំងមីក្រូវ៉េវទាប
តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការដាក់ពិន្ទុនិងបន្ថែមសំភារៈសរសៃសំលេងរំខានដែលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយ 5-8DB ហើយការអនុវត្តនៃផ្លូវថោករបស់ទីក្រុងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
មីក្រូដែលបានពង្រឹង
ជាតិសរសៃ Polyester ត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងភាពធន់នឹងការបង្ក្រាបហើយជីវិតសេវាកម្មអាចត្រូវបានពង្រីកដល់ជាង 8 ឆ្នាំ។
ឧបករណ៍សំណង់ឆ្លាតវៃ
បង្កើតប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យត្រួសត្រាយ 3D ដើម្បីទទួលបានការគ្រប់គ្រងកម្រាស់កម្រិតមិល្លីម៉ែត្រនិងកាត់បន្ថយកាកសំណល់វត្ថុធាតុដើមដោយ 10% -15% ។
ការបហ្ចប់
គម្រោងការពារខ្នាតតូចថែទាំខ្នាតតូចនៃផ្លូវហាយវ៉េបានក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូលសម្រាប់ពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្លូវនិងការកែលម្អសុវត្ថិភាពបើកបរដោយមានលក្ខណៈនៃ "លឿនប្រសិទ្ធភាពបរិស្ថាននិងសេដ្ឋកិច្ចដែលមានបរិស្ថានល្អ" ។ ដោយគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមបច្ចេកវិទ្យាសំណង់និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពអត្ថប្រយោជន៍បច្ចេកទេសរបស់វាអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ការថែរក្សាផ្លូវហាយវ៉េ។