ការប្រុងប្រយ័ត្នសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងការសាងសង់ការផ្សាភ្ជាប់ Cape
ផលិតផល
ការដាក់ពាក្យ
ករណី
ជំនួយអតិថិជន
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អ៊ីមែល:
ទូរស័ព្ទ:
ប្លុក
មុខតំណែងរបស់អ្នក។: ផ្ទះ > ប្លុក > ប្លុកឧស្សាហកម្ម
ការប្រុងប្រយ័ត្នសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងការសាងសង់ការផ្សាភ្ជាប់ Cape
ពេលវេលាចេញផ្សាយ:2024-03-01
អាន:
ចែករំលែក:
Cape seal គឺជាបច្ចេកវិជ្ជាសំណង់ថែទាំផ្លូវហាយវេដែលផ្សំឡើងដោយប្រើប្រាស់ដំណើរការសាងសង់នៃការដាក់ស្រទាប់ក្រួសដំបូង ហើយបន្ទាប់មកដាក់ស្រទាប់នៃត្រាស្អិត/ ផ្ទៃមីក្រូ។ ប៉ុន្តែ​តើ​អ្នក​គួរ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​អ្វី​ពេល​ធ្វើ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​មួក? ប្រហែល​នៅ​មាន​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ទៀត​ដែល​មិន​សូវ​ច្បាស់​អំពី​វា។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយដោយសង្ខេបអំពីបញ្ហានេះ។
សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការសាងសង់ត្រាក្រួសនៅក្នុងត្រា Cape អាចជា asphalt emulsified ប្រភេទបាញ់ ខណៈសម្ភារៈភ្ជាប់ដែលប្រើសម្រាប់ការសាងសង់ផ្ទៃតូចត្រូវតែត្រូវបានកែប្រែ asphalt cationic emulsified យឺត និងកំណត់រហ័ស។ សមាសភាពនៃ asphalt emulsified មានទឹក។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ ទឹកនៅក្នុង asphalt emulsified ត្រូវការហួតមុនពេលវាអាចត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរ។ ដូច្នេះ ការ​សាងសង់​បិទភ្ជាប់ Cape មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​កៅស៊ូ​ទេ នៅ​ពេល​ដែល​សីតុណ្ហភាព​ក្រោម 5°C ក្នុង​ថ្ងៃ​មាន​ភ្លៀង និង​ពេល​ដែល​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​សើម។
ឡានបិទជិត 6m3 របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី_2
ការផ្សាភ្ជាប់ Cape គឺជាសំណង់នៃការផ្សាភ្ជាប់សមាសធាតុពីរ ឬបីស្រទាប់ ហើយគួរតែត្រូវបានសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការជ្រៀតជ្រែកជាមួយដំណើរការផ្សេងទៀតដែលអាចបំពុលស្រទាប់ asphalt គួរតែត្រូវបានជៀសវាងដើម្បីការពារការបំពុលសំណង់និងការដឹកជញ្ជូនពីការប៉ះពាល់ដល់ការផ្សារភ្ជាប់រវាងស្រទាប់និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពសំណង់។
ការផ្សាភ្ជាប់ក្រួសគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅស្ងួត។ ផ្ទៃមីក្រូគួរត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីផ្ទៃនៃស្រទាប់ត្រាក្រួសមានស្ថេរភាព។
ការរំលឹកដ៏កក់ក្តៅ៖ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងអាកាសធាតុមុនពេលសាងសង់។ ព្យាយាមជៀសវាងអាកាសធាតុត្រជាក់នៅពេលសាងសង់ស្រទាប់ផ្ទៃ asphalt ។ វាត្រូវបានណែនាំថាខែមេសាដល់ពាក់កណ្តាលខែតុលាគឺជារយៈពេលសាងសង់ផ្លូវ។ សីតុណ្ហភាពប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៅដើមនិទាឃរដូវ និងចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ដែលជះឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងលើការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។