бир катмарында тоголоктоп. Каптоочу материалды тегиз шыпыргандан кийин, дароо 8~12т кичинекей прессти колдонуп, аны тоголоктоп, дөңгөлөктүн изин болжол менен 1/2 өйдө жана ылдый тизип, туруктуу болгонго чейин 4~6 жолу жылдырыңыз. Тоголоктоп жатканда каптоочу материалды тегиз жайгаштыруу үчүн басып, шыпырыңыз. Эгерде прокаттоо процессинде чоң өзгөрүү пайда болсо, анда прокаттоо дароо токтотулушу керек, ал эми нымдаштыруучу лосьон андан ары деэмульсиялангандан кийин прокаттоо улантылышы керек.

Көрсөтүлгөн ыкмага ылайык, эмульсиялык битум жабдууларынын эки катмарын чачыңыз, биргелешкен толтуруучу материалдын экинчи катмарын жайыңыз жана прокаттан кийин эмульсия битумунун жабдууларын үч катмардан чачыңыз. Капчыктуу материалды жаюу ыкмасына ылайык катмар материалды жайыңыз. акыркы басым. 6 ~ 8 т титирөө ролик пост-прокат үчүн колдонулушу керек, 2 ~ 4 жолу жылдырып, андан кийин ташуу үчүн ачык.
Эрте тейлөө. Жердин үстүнкү жана астыңкы катмарын төшөөдө, өтүүчү катмардын материалын өтүүчү катмардын бетине жайбаңыз. Эмульсия битум машинасы эмульсияны сындырып, суу бууланып, туруктуу форманы пайда кылгандан кийин аралаштыргыч катмар төшөлөт. Аралаштыруу катмарын жана өтүүчү бөлүгүн үзгүлтүксүз куруу мүмкүн эмес.
Курулуш унаасын кыска убакытка айдоо керек болгондо, катмарга кире турган экинчилик каптоочу материалдын көлөмү 2~3M3/1000㎡ болушу керек. Аралаш катмар асфальт-бетонду төшөө алдында катмардын бетиндеги топурак, чаң жана сүзүүчү кум шагылдар тазаланып, толтурулуп, прокатка салынып, жабышчаак катмар асфальт менен чачылат.