Asphalt / Bitumen ຂົນສົ່ງ Tankers & Trailers
ຜະລິດຕະພັນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ກໍລະນີ
ການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າ
ອັງກິດ ອັລບານຽນ ຣັດຊຽນ ອາຣາບິກ ອຳຮາຣິກ ອະເຊີໄບຈານິ ໄອຣິຊ ເອສໂຕນຽນ ໂອເດຍ (ໂອຣິຍາ) ແບກສເກິ ເບລາຣັສຊຽນ ບັງກາຣຽນ ໄອສແລນດິດ ໂປລິຊ ບອສນຽນ ເປີຊຽນ ອາຟຣິການ ທາທາ ແດນນິຊ ເຢຍລະມັນ ຝຣັ່ງ ຟິລິບປິນໂນ ຟິນນິສ ຟຣິຊຽນ ຂະແມ ຈໍຈຽນ ກູຈາຣາຕີ ຄາຊັກ ໄຮທຽນ ຄຣີໂອ ເກົາຫຼີ ເຮົາຊາ ດັດຊ໌ ກີກີສ ກາລິຊຽນ ຄາຕາແລນ ເຊກ ຄັນນາດາ ຄໍສິແຄນ ໂຄຣເອທຽນ ເຄີດິສ ລາຕິນ ລັດວຽນ ລິທົວນຽນ ລັກເຊມເບີກກິສ ຄິນຢາວັນດາ ໂຣມານຽນ ມາກາລາຊີ ມານທິສ ມາຣາທີ ມາເລຢາລາມ ມາເລ ມາເຊໂດນຽນ ເມົາຣີ ມອງໂກລຽນ ເບັງກາລີ ມຽນມາ ມົ້ງ ໂຊຊາ ຊູລູ ເນປານລີ ນໍເວກຽນ ປັນຈາບິ ປໍຕູກີສ ພາສໂທ ຊິເຊວາ ຍີ່ປຸ່ນ ສະວີດິຊ ຊາໂມນ ເຊີບຽນ ເຊໂຊໂທ ​ສິງ​ຫາ​ລາ ເອສເປີຣັນໂຕ ສະໂລແວັກ ສະໂລເວນຽນ ຊວາຮີລີ ສະກັອດ ແກລິກ ຊີບົວໂນ ໂຊມາລີ ທາຈິກ ເຕລູກູ ທາມິລ ໄທ ເຕີກິສ ຕວຽກເມັນ ເວວ ພາສາອຸຍເກີ ອາຣດູ ຢູເຄຣນຽນ ອຸສເບກ ສະແປນນິຊ ຮີບຣິວ ກຣີກ ຮາວາຍອຽນ ສິນທິ ຮັງກາຣຽນ ໂຊນາ ອາເມນຽນ ອິກໂບ ອິຕາລຽນ ຢິດດິສ ຮິນດິ ຊັນດານນີສ ອິນໂດເນຊຽນ ຈາວານີສ ຢໍຣູບາ ຫວຽດນາມ ຮີບຣິວ ຈີນ (ແບບງ່າຍ)
ອັງກິດ ອັລບານຽນ ຣັດຊຽນ ອາຣາບິກ ອຳຮາຣິກ ອະເຊີໄບຈານິ ໄອຣິຊ ເອສໂຕນຽນ ໂອເດຍ (ໂອຣິຍາ) ແບກສເກິ ເບລາຣັສຊຽນ ບັງກາຣຽນ ໄອສແລນດິດ ໂປລິຊ ບອສນຽນ ເປີຊຽນ ອາຟຣິການ ທາທາ ແດນນິຊ ເຢຍລະມັນ ຝຣັ່ງ ຟິລິບປິນໂນ ຟິນນິສ ຟຣິຊຽນ ຂະແມ ຈໍຈຽນ ກູຈາຣາຕີ ຄາຊັກ ໄຮທຽນ ຄຣີໂອ ເກົາຫຼີ ເຮົາຊາ ດັດຊ໌ ກີກີສ ກາລິຊຽນ ຄາຕາແລນ ເຊກ ຄັນນາດາ ຄໍສິແຄນ ໂຄຣເອທຽນ ເຄີດິສ ລາຕິນ ລັດວຽນ ລິທົວນຽນ ລັກເຊມເບີກກິສ ຄິນຢາວັນດາ ໂຣມານຽນ ມາກາລາຊີ ມານທິສ ມາຣາທີ ມາເລຢາລາມ ມາເລ ມາເຊໂດນຽນ ເມົາຣີ ມອງໂກລຽນ ເບັງກາລີ ມຽນມາ ມົ້ງ ໂຊຊາ ຊູລູ ເນປານລີ ນໍເວກຽນ ປັນຈາບິ ປໍຕູກີສ ພາສໂທ ຊິເຊວາ ຍີ່ປຸ່ນ ສະວີດິຊ ຊາໂມນ ເຊີບຽນ ເຊໂຊໂທ ​ສິງ​ຫາ​ລາ ເອສເປີຣັນໂຕ ສະໂລແວັກ ສະໂລເວນຽນ ຊວາຮີລີ ສະກັອດ ແກລິກ ຊີບົວໂນ ໂຊມາລີ ທາຈິກ ເຕລູກູ ທາມິລ ໄທ ເຕີກິສ ຕວຽກເມັນ ເວວ ພາສາອຸຍເກີ ອາຣດູ ຢູເຄຣນຽນ ອຸສເບກ ສະແປນນິຊ ຮີບຣິວ ກຣີກ ຮາວາຍອຽນ ສິນທິ ຮັງກາຣຽນ ໂຊນາ ອາເມນຽນ ອິກໂບ ອິຕາລຽນ ຢິດດິສ ຮິນດິ ຊັນດານນີສ ອິນໂດເນຊຽນ ຈາວານີສ ຢໍຣູບາ ຫວຽດນາມ ຮີບຣິວ ຈີນ (ແບບງ່າຍ)
ລົດບັນທຸກ asphalt tanker
Asphalt Tanker
Bitumen Transfer Tank
ລົດບັນທຸກ Bitumen
ລົດບັນທຸກ asphalt tanker
Asphalt Tanker
Asphalt Tanker
Bitumen Transfer Tank
ລົດບັນທຸກ Bitumen
ລົດບັນທຸກ asphalt tanker

ເຮືອບັນທຸກຂົນສົ່ງ Bitumen semi-Trailer

ຖັງຂົນສົ່ງ bitumen ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ກາງແລະໄລຍະສັ້ນຂອງ bitumen ແຫຼວ. ມັນຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ກາຊວນອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສີດ bitumen binding ໃນການເຈາະແລະ surfacing ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທາງປູຢາງ asphalt, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປິ່ນປົວດ້ານຂອງຊັ້ນສູງຂອງພືດປະສົມ macadam pavement. ຖັງຂົນສົ່ງ bitumen ສາມາດອອກແບບເປັນປະເພດການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍຕົນເອງ, ມີມຸມອຽງຫນ້ອຍກວ່າ 17 ອົງສາ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການລະບາຍນ້ໍາ bitumen ຢ່າງໄວວາ. ເຕົາເຜົາ, ທີ່ມີຫນ້າທີ່ລະບາຍອາກາດ, ມີຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະເປັນຕົວນໍາເພື່ອເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນ.
ຮູບແບບ: Bitumen ຂົນສົ່ງ Tanker
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນ: 36m³
ຈຸດ​ເດັ່ນ​: ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ໄກ​, ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ແລະ​ສັ້ນ bitumen ຂອງ​ແຫຼວ​, ແລະ​ໃນ​ການ​ສີດ​ພົ່ນ bitumen ຂອງ prime coat​, ເປືອກ​ຫຸ້ມ​ນອກ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ແລະ​ເປືອກ​ຫຸ້ມ​ນອກ tack ຂອງ​ຊັ້ນ​ສູງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ bitumen pavement​. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ທີ່ຈະສີດ bitumen ແກ້ໄຂຄວາມຫນືດສູງ, bitumen ຖະຫນົນຫົນທາງຫນັກ, ແລະ bitumen emulsified, ແລະອື່ນໆ.
ຊິ້ນສ່ວນ SINOROADER
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງລົດບັນທຸກ Bitumen
ອາມ itumen tanker semi trailer ສະບາຍດີze 11600×2500×3750(ມມ)
40000 (ກິ​ໂລກ​ຣາມ) pproach / ການອອກເດີນທາງ angle -/19(°)
ການໂຫຼດ 31000(ກິ​ໂລກ​ຣາມ) Front/ການວາງຊ້ອນດ້ານຫຼັງ -/1500(ມມ)
ນ້ຳໜັກ rb 9000(ກິ​ໂລກ​ຣາມ) x. ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ)
xles 3 Front trອີດ -
ສົ້ນຕີນ 6100+1310+1310 ຫູ trອີດ 1850/1850/1850(ມມ)
ປີ 12 ປີຂະໜາດ 11.00R20 12PR,11.00-20 12PR
xles ໂຫຼດ -/24000 eaf ພາກຮຽນ spring -/8/8/8,-/99/9/-
ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂ້າງເທິງ, Sinoroader ຖອນສິດທິໃນການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າແລະຕົວກໍານົດການກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້, ເນື່ອງຈາກການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການຜະລິດ.
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ
Bitumen ການຂົນສົ່ງ Tanker ຄຸນນະສົມບັດປະໂຫຍດ
ໂຄງສ້າງຂັ້ນສູງ
ການຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີລັດສະໝີປ່ຽນເປັນສີຂະຫນາດນ້ອຍ. ພາກສ່ວນຂ້າມຮູບໄຂ່ຂອງຖັງໃຫ້ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແຕ່ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາແລະຂະຫນາດກະທັດລັດ.
01
ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ຖັງ bitumen ປະກອບກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນ burner ກາຊວນມີຄຸນນະພາບການເຜົາໄຫມ້ທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມົນລະພິດ.
02
ລະບົບການເປີດໃຊ້ງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ການຮັບຮອງເອົາລະບົບນ້ໍາມັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງປັ໊ມ bitumen ແລະປ່ຽງ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ actuates ປັ໊ມ bitumen ແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍລັກສະນະຂອງການກະຕຸ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການດໍາເນີນງານສະດວກ.
03
ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ລະອຽດອ່ອນ
ລະບົບປັ໊ມ Multifunction ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສະດວກ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ bitumen. ອຸປະກອນສະແດງລະດັບຂອງແຫຼວແລະລະບົບເຕືອນໄພລະດັບເຕັມເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມລະດັບ bitumen.
04
ການປັບຕົວຢ່າງແຂງແຮງ
ມີໃຫ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່ traction​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ແລະ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ສູງ​.
05
ຫຼາຍຟັງຊັນ
ກາວິທັດ-ລົງຂາວ, ສູບ-ລົງຂາວ, ການໂຫຼດ tank ຕົນເອງສູບ, ການທໍາຄວາມສະອາດຄວາມກົດດັນສູງ.
06
ຊິ້ນສ່ວນ SINOROADER
ສ່ວນປະກອບຂອງລົດບັນທຸກ Bitumen
01
ຖັງ
02
ລະບົບຄວາມຮ້ອນ
03
ລະບົບປັ໊ມ Bitumen
04
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
05
ລະບົບເຕືອນໄພ
ຊິ້ນສ່ວນ SINOROADER.
ກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລົດບັນທຸກ Bitumen
Sinoroader ຕັ້ງຢູ່ໃນ Xuchang, ເມືອງປະຫວັດສາດແລະວັດທະນະທໍາແຫ່ງຊາດ. ມັນເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປະສົມປະສານ R & D, ການຜະລິດ, ການຂາຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະທາງບົກແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ. ພວກເຮົາສົ່ງອອກຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ຊຸດຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt, ຖັງຂົນສົ່ງ Bitumen ແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງທາງອື່ນໆໃນແຕ່ລະປີ, ໃນປັດຈຸບັນອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປຫຼາຍກວ່າ 60 ປະເທດທົ່ວໂລກ.