Modifisert asfaltutstyr er en serie prosesser som brukes i asfaltbehandling og asfaltering. I dag vil redaktøren hovedsakelig snakke om detaljene om bruk av modifisert asfaltutstyr. Jeg håper dette vil være nyttig for deg å bruke modifisert asfaltutstyr i fremtiden:

Etter å ha pakket ut emulgatoren til det modifiserte asfaltutstyret, installerer du oljeutløpsrøret under slipehodet med tilkoblingsisolasjonsrøret. Under montering, vær forsiktig så du ikke lekker sand og andre harde urenheter i slipehodet for å forhindre skade på slipehodet, statoren og rotoren under oppstart (filtre skal installeres på emulgatorrørledningen og asfaltrørledningen). Under emulgeringsproduksjonen skal temperaturen på emulgatoren og asfalt (modifisert asfalt) strengt kontrolleres slik at emulgatoren og asfaltoljeblandingen i det modifiserte asfaltutstyret kan passere jevnt gjennom rotorstatorgapet til emulgatoren.
Hvis emulgatorens slipehode ikke har en varmejakke, må en passende mengde diesel tilsettes før bruk, og emulgatoren må sirkuleres i 3 til 5 minutter for å generere varme i maskinlegemet (temperaturen etter operasjonen er omtrent 80 til 100 grader). Åpne portventilen på oljeutløpsrøret og slipp dieselen i maskinen. Temperaturen på emulgatorens slipehode er omtrent 80 ~ 100 grader. Bare på denne måten kan materialet slippes ut og settes i produksjon. Hvis det er en varmejakke, må du forvarme slipehodet før du starter maskinen, og deretter tømme materialet i produksjon.
Når du fôrer produksjonen, må du huske å åpne den modifiserte asfaltutstyrets emulsjonsventil først, og åpne deretter asfaltventilen for å forhindre at statoren biter. Skiven er generelt justert til 0 når du forlater fabrikken. Gapet blir større når det justeres til høyre. Endringen av et lite rutenett på skiven er 0,01 mm.