Persih slurry ngagaduhan adaptasi anu kuat pikeun trotoar. Mimiti, éta tiasa adaptasi sareng jinis troks troto, naha éta latar tragastik aspal atanapi trilfar aspalgar, éta tiasa ngalakukeun perlakuan sépéptif. Pikeun kulit kerap, simput slurant tiasa ngeusian rints sareng sela anu saé dina sisi jalan gotong ruang sareng ngarusak subuh sareng ngarusak sarat sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karusakan sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karuksakan subur sareng karusakan trilap sareng ngarusak lenjuar sareng karusakan sareng karusakan sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karusakan sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karuksakan subur sareng karusakan trilap sareng ngarusak lenjuar sareng karusakan sareng karusakan sareng karusakan trilap sareng ruksak subur sareng karuksakan subur sareng karusakan trilap sareng ngarusak lukrét. Dina trattral, éta geus kira-kira bahan anu ngegel pikeun jadi nyusun lapisan pelindung, ningkatkeun forkress sareng panyakit sanésna.

Bréh, séréd anu ngagaduhan tiasa adaptasi sareng jalan sareng kaayaan jalan anu béda sareng jilid lalu lintas. Di jalan kalayan kurang lalu lintas, éta tiasa nawiskeun operasi segling gancang kalayan éfisién tanpa mangaruhan operasi anu normal. Kulio sareng langkung seueur deui, ngaliwatan organisasi konstruksi anu lumayan sareng kadali patalimarga, slowden slurry ogé tiasa ngalaksanakeun épéktip amanah sareng kasaleta jalanan jalan.
Salaku tambahan, pacal slurry ogé tiasa nyaluyukeun babandingan campuran sareng perhahan konstruk tina bahan anu nutup ku sarat kabentuk anu béda sareng kaayaan anu segel pikeun ngahontal pangaruh anu segel anu pangsaéna. Contona, keur parumfaces jalan anu parah, jumlah sareng kakuatan bahan anu seksing tiasa diaweh; Pikeun permukaan jalan sareng syarat rata anu langkung luhur, prosés konstruksi tiasa disaluyukeun pikeun ngadamel permukaan segel.