తారు స్నిగ్ధత ఎక్కువగా ఉంటే, తారు యొక్క ద్రవ ఘర్షణ నిరోధకత పెద్దదిగా ఉంటుంది, స్పర్టింగ్ మౌల్డింగ్ చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు అతివ్యాప్తి సంఖ్య తగ్గుతుంది. ఈ సమస్యను వదిలించుకోవడానికి, సాధారణ విధానం ముక్కు యొక్క వ్యాసాన్ని పెంచడం, అయితే ఇది అనివార్యంగా నీటి జెట్ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది, "ఇంపాక్ట్-స్ప్లాష్-ఈవినింగ్" ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది మరియు చొచ్చుకుపోయే పొరను అసమానంగా చేస్తుంది. తారు నిర్మాణం యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలను మెరుగ్గా మెరుగుపరచడానికి, తారు యొక్క లక్షణాలను మెరుగుపరచాలి.

ప్రస్తుతం, మార్కెట్‌లో కొన్ని బిటుమెన్ స్ప్రెడింగ్ ట్రక్కులు ఉన్నాయి, అవి సంతృప్తికరమైన పారగమ్యత ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు పారగమ్యత పొరలో సమాంతర అసమానతను కలిగి ఉండవచ్చు. ఒక సాధారణ పార్శ్వ అసమానత అనేది పారగమ్యత పొర యొక్క విలోమ నమూనా. ఈ సమయంలో, తారు పొర యొక్క పార్శ్వ ఏకరూపతను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరచడానికి కొన్ని చర్యలు తీసుకోవచ్చు. పూర్తిగా తెలివైన బిటుమెన్ స్ప్రెడింగ్ ట్రక్ యొక్క వేగం ప్రభావవంతమైన పరిధిలో మాత్రమే మార్చబడాలి, ఇది తారు పొర యొక్క నిలువు ఏకరూపతపై ప్రభావం చూపదు. ఎందుకంటే వేగం వేగంగా ఉన్నప్పుడు, యూనిట్ సమయానికి స్ప్లాట్ చేయబడిన తారు మొత్తం పెద్దదిగా మారుతుంది, అయితే మొత్తం విస్తీర్ణంలో ??ఎంటర్‌ప్రైజ్ స్ప్రెడ్ అయ్యే తారు పరిమాణం మారదు. వేగంలో మార్పులు పార్శ్వ ఏకరూపతపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

భూమి నుండి స్ప్రే పైప్ యొక్క ఎత్తు చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది బిటుమెన్ స్ప్రేయింగ్ యొక్క ప్రభావ శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు "ఇంపాక్ట్ స్ప్లాష్-హోమోజెనైజేషన్" ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది; భూమి నుండి స్ప్రే పైప్ యొక్క ఎత్తు చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది బిటుమెన్ స్ప్రేయింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. తారు స్ప్రేయింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఫ్యాన్ పెయింటింగ్ యొక్క అతివ్యాప్తి సంఖ్యను వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి.