Чӣ тавр устувории заводи омехтаи асфальт-бетонро нигоҳ доштан мумкин аст
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Чӣ тавр устувории заводи омехтаи асфальт-бетонро нигоҳ доштан мумкин аст
Вақти озод:2024-02-22
Хондан:
Мубодила:
Баъди гузоштани цехи асфальт-бетон аз хама ташвишовар устувории кори цехи асфальт-бетонист. Монтажи цехи асфальт-бетонро чй тавр таъмин кардан лозим аст? Ҳамчун як истеҳсолкунандаи касбии заводҳои омехтаи асфалтбетон дар Чин, ширкат имрӯз бо шумо чӣ гуна нигоҳ доштани устувории корхонаи омехтаи асфалтбетонро меомӯзад.
Чӣ тавр устувории заводи омехтаи асфальт-бетонро нигоҳ доштан мумкин аст_2Чӣ тавр устувории заводи омехтаи асфальт-бетонро нигоҳ доштан мумкин аст_2
Пеш аз ҳама, аз як тараф, интихоби насоси интиқолдиҳандаи корхонаи омехтаи асфалт бояд ба талаботи ҳаҷми зиёди рехт, баландии калон ва масофаи калони уфуқии асфалт дар ҷараёни сохтмон ҷавобгӯ бошад. Дар айни хол он дорой технология ва захирахои муайяни истехсолй буда, иктидори мутаносибии истехсолиаш 1,2 — 1,5 баробар мебошад.
Сониян, ду системаи харакат ва системаи гидравликии цехи омехтаи асфальт бояд муътадил бошанд ва садо ва ларзиши гайримукаррарй набошад, то ки дар дохили тачхизот агрегатхо ва агломератхои калон рох надиханд. Дар акси хол дар даромадгохи цехи омехта ё аркаю блок часпидан осон аст. Нуктаи дигар он аст, ки вакте ки цехи асфальт-резй дар як участка вокеъ аст, барои ба кори муътадили он таъсир нарасондан аз хад зиёд агрегату насосхо истифода бурдан мувофики максад нест.