Njengoba isitshalo sokuxuba i-asphalt esisetshenzisiwe sathengwa kusenesikhathi, uhlelo lwaso lokuvutha kanye nokomisa lungahlangabezana nezidingo zokushiswa kukadizili. Kodwa-ke, njengoba intengo kadizili ikhuphuka, ukusebenza kahle kwezomnotho kokusebenzisa imishini kuba phansi futhi phansi. Mayelana nalokhu, abasebenzisi bathemba ukuthi ingaxazululwa ngokushintsha uhlelo lokusha lwezitshalo zokuxuba i-asphalt. Yiziphi izixazululo ezinengqondo ochwepheshe abanazo kulokhu?
Ukuguqulwa kwesistimu yokushiswa kwesitshalo sokuxuba i-asphalt ikakhulukazi kuhlanganisa izici ezilandelayo. Eyokuqala iwukushintshwa kwedivayisi evuthayo, esikhundleni sesibhamu sokuqala sikadizili esivuthayo ngesibhamu sesifutho esinezinjongo ezimbili zikadizili. Le divayisi imfushane futhi ayidingi ukusongwa kwezintambo zikagesi zokushisisa.

Okubalulekile ukuthi ngeke ivinjwe amafutha asindayo asele, okuvumela amafutha anzima ukuba ashiswe ngokugcwele futhi anciphise ukusetshenziswa kwamafutha anzima.
Isinyathelo sesibili ukuguqula ithangi likadizili langaphambili bese ubeka ikhoyili yamafutha ashisayo ngaphansi kwethangi ukuze isetshenziselwe ukushisisa uwoyela asindayo ufike ezingeni lokushisa elidingekayo. Ngesikhathi esifanayo, iKhabhinethi ehlukile yokulawula ugesi kufanele imiswe ukuze lonke uhlelo lubone ukushintsha okuzenzakalelayo phakathi kwedizili namafutha asindayo, nokuvikela uhlelo ngama-alamu azwakalayo nabonakalayo.
Enye ingxenye ukuthuthukiswa kwesithando somlilo esishisayo, ngoba isithando somlilo esishisayo esashisa udizili sasisetshenziswa ekuqaleni. Kulokhu, kwafakwa isithando somlilo esishisayo esibaselwe ngamalahle, esingasindisa kakhulu izindleko.