Этапы будаўніцтва і эксплуатацыі па рамонце асфальту

i. Падрыхтоўка да будаўніцтва

Ацэнка тратуара

Выкарыстоўвайце прафесійнае абсталяванне для выяўлення такіх параметраў, як плоскасць дарогі, шырыня расколін, ступень старэння асфальту і г.д., каб вызначыць аб'ём хваробы і план рамонту. Agent.
/inoverall абнаўленне: Выкарыстоўвайце палімернае мадыфікаванае асфальтавы сродак або тонкі пласт пакрыцця матэрыялу.

Прычыны і працэс аднаўлення выбоін на асфальтавых тратуарах на шашы - гэта тэхнічная сістэма аналізу і аднаўлення выбоін на асфальтавых тратуарах, якія ахопліваюць механізм прычыны і метады аднаўлення. Гэты працэс прымяняецца да поля падтрымання тратуара шашы, каб забяспечыць бяспеку дарожнага руху і трываласць. Метады рамонту дзеляцца на тры катэгорыі: халодны рамонт халоднага матэрыялу, гарачы рамонт гарачага матэрыялу і рамонт халоднага матэрыялу: працэс аднаўлення халоднага рэжыму просты ў працы і падыходзіць для аварыйнага рамонту, але мае дрэнную даўгавечнасць; Працэс рамонту гарачага рамонту дасягае глыбокага рамонту шляхам нагрэву перапрацаванага асфальту і мае больш працяглы тэрмін службы; Гарачы матэрыял халодны рамонт прымае слаістую стратэгію напаўнення, з часовым рамонтам першага і другаснага гарачага рамонту ў дажджлівым сезоне. Гарачы рамонт выкарыстоўвае тэхналогію рэгенерацыі радыяцыі для паляпшэння эфекту рамонту, а ў некаторых сцэнарыях ён можа дасягнуць пастаянных стандартаў рамонту. Гарачы матэрыял халоднае выпраўленне-гэта адаптыўнае рашэнне для паляпшэння ў спалучэнні з экстраным аднаўленнем і доўгатэрміновым патрэбамі ў тэхнічным абслугоўванні, каб сфармаваць кампазітную мадэль для лячэння сезонных захворванняў.

Па-першае: праверку папярэдняй стартапа

У працэсе вытворчага асфальта бетон, бяспечная праца асфальтавага змешвання мае вырашальнае значэнне. Пасля шэрагу правілаў бяспекі можа забяспечыць бесперашкодны прагрэс вытворчага працэсу і бяспеку аператараў. Гэтыя правілы ахопліваюць усё: ад праверкі да запуску абсталявання, маніторынгу падчас вытворчасці, да тэхнічнага абслугоўвання пасля адключэння абсталявання, і кожная сувязь мае вырашальнае значэнне. Гэта ўключае ў сябе пацверджанне цэласнасці кожнага кампанента абсталявання, напрыклад, агітатараў, канвеерных паясоў і г.д., каб пераканацца, што яны знаходзяцца ў добрым працоўным стане. У той жа час неабходна праверыць электрычную сістэму, сістэму кіравання і абароны бяспекі, каб пераканацца, што яны могуць працаваць правільна і забяспечыць надзейную абарону вытворчага працэсу.

Гэты артыкул накіравана на тое, каб забяспечыць вам усёабдымны погляд на станцыі асфальтавых змешванняў, якія ахопліваюць розныя кампаненты абсталявання, яго прынцып працы, стандарты аховы навакольнага асяроддзя, статус канкурэнцыі рынку і будучыя тэндэнцыі развіцця галіны і г.д., каб дапамагчы вам атрымаць уяўленне пра агульную карціну гэтай галіны. Вызначэнне і функцыя асфальтавай станцыі змешвання
асфальтавай станцыі, у якасці прылады, якая выкарыстоўваецца для нагрэву, змешвання асфальтавай сумесі (уключаючы асфальт, сукупныя і дабаўкі) і пракласці дарогу, гуляе жыццёва важную ролю ў будаўніцтве інфраструктуры, такіх як аўтамабільныя дарогі, гарадскія дарогі і ўзлётна -аэрапорт. Яго асноўная функцыя заключаецца ў дасягненні дакладнай прапорцыі, эфектыўнага змешвання і бесперапыннага бруку асфальтавай сумесі .

2. Склад станцыі змешвання асфальту

Станцыя змешвання асфальту ў асноўным складаецца з змешвання асноўнай машыны, сукупнага канвеера, сістэмы падачы асфальту, прылады для ўліку дабавак, сістэмы кіравання і іншых дэталяў. Гэтыя кампаненты працуюць разам, каб забяспечыць дакладную прапорцыйную, эфектыўную змешванне і бесперапынную тратуарку асфальтавай сумесі, каб задаволіць патрэбы будаўніцтва інфраструктуры, такіх як шашы, гарадскія дарогі і ўзлётна -пасадачныя паласы аэрапорта.

Патрабаванні да будаўніцтва пласта пранікнення асфальту наступныя: На працягу 6 гадзін пасля таго, як базавы пласт пракаціўся, алей пранікнення павінна быць распылена своечасова. Пранікненне алею выкарыстоўвае эмульгіфікаваны асфальт PC-2, а яго дазавання можна вызначыць шляхам апырсквання выпрабаванняў у залежнасці ад стандарту 1,5 літра на квадратны метр, а глыбіня пранікнення не павінна быць менш за 5 мм. Пасля апырсквання пранікнення алею эмульгіфікаваны ніжні пласт ушчыльняльніка PC-1 неабходна пракласці, дзе эмульгіфікаваная дазоўка асфальта складае 1,0 літра на квадратны метр, памер сукупнасці часціц складае 0,5-1 см, а таўшчыня не павінна быць менш за 0,6 см. Перад тым, як асфальтаваць асфальтавы бетон, алей павінна быць распылена на верхніх і ніжніх пластах ніжняга пласта ўшчыльнення, а таксама па баках бардзюраў, дажджавой вады, праверкі свідравін і іншых канструкцый. У алеі выкарыстоўваецца эмульгіфікаваны асфальтавы ПК-3, а дазавання складае 0,5 літра на квадратны метр.

Таўшчыня ўшчыльнення завісі звычайна складае паміж 1-3 см, а выбар выбару таўшчыні залежыць ад такіх фактараў, як умовы дарожнага руху і патрабаванні да выкарыстання. Ушчыльненне завісі шырока выкарыстоўваецца ў абслугоўванні дарог і можа эфектыўна палепшыць прадукцыйнасць дарогі і тэрмін службы. Гэты ўшчыльняльны матэрыял у асноўным складаецца з эмульгатаванага асфальту, цэменту, напаўняльніка, вады і дабавак, якія змешваюцца і змешваюць у пэўнай прапорцыі. Ушчыльненне завісі гуляе важную ролю ў абслугоўванні дарог. Ніжэй мы ўсебакова прааналізуем яго па аспектах выбару таўшчыні, будаўнічай тэхналогіі і прымянення.