Před použitím nádrže na bitumen je nutné přivést malé množství kapalného dusíku, aby se rychle ochladila. Když teplota v nádrži dosáhne teploty kapalného dusíku, je nutné naplnit kapalný dusík, aby nádrž nebyla plná. Plastové fólie a jiné chemické látky nesmí být umístěny mimo zátku krku. Od malých po velké to bude otrava a poučení o používání asfaltových nádrží.

Jak se výstavba dopravní infrastruktury zrychluje, stavební standardy jsou stále vyšší a vyšší a také jsou kladeny vyšší požadavky na použití bitumenu v utěsněné vrstvě vápence a lepicí vrstvě mezi novou a starou podlahou. Vzhledem k tomu, že se jako konstrukční materiál těsnicí vrstvy a vrstvy lepidla používá horký bitumen, je smáčivost špatná, což má za následek tenký povrch po zhotovení, který lze snadno odloupnout a nemůže dosáhnout spojovacího účinku těsnicí vrstvy a vrstvy lepidla. horní a spodní konstrukce.

Pokud je viskozita bitumenu vysoká, odpor bitumenu proti tření kapaliny bude velký, vystřikovaný výlisek bude malý a počet přesahů se sníží. Abychom se tohoto problému zbavili, obecným přístupem je zvětšit průměr trysky, což však nevyhnutelně sníží rychlost vodního paprsku, oslabí efekt "náraz-stříkání-večer" a vytvoří nerovnoměrnou penetrační vrstvu. . Aby se zlepšily technické vlastnosti asfaltových konstrukcí, měly by být zlepšeny vlastnosti asfaltu.

Jako výrobce úpraven modifikovaných asfaltů se již řadu let zabýváme výrobou a dodávkami zařízení na úpravu modifikovaných asfaltů a dalších souvisejících produktů. Víme, že bez ohledu na to, jaký produkt je použit, musíme mít komplexní znalosti o úpravně modifikovaného asfaltu, totéž platí pro zvládnutí zařízení na úpravu modifikovaného asfaltu. Zde, aby dále podpořili jeho zvládnutí zákazníky, technici sdílejí: Jaké jsou dovednosti údržby pro závod na modifikovaný bitumen?

Pryžový práškový modifikovaný bitumen (bitumen Rubber, označovaný jako AR) je nový typ vysoce kvalitního kompozitního materiálu. Při kombinovaném působení bitumenu pro těžký provoz, pryžového prášku z odpadních pneumatik a příměsí pryžový prášek absorbuje pryskyřice, uhlovodíky a další organické látky v bitumenu a prochází řadou fyzikálních a chemických změn, aby se pryžový prášek zvlhčil a expandoval. Zvyšuje se viskozita, zvyšuje se bod měknutí a bere se v úvahu viskozita, houževnatost a elasticita pryže a bitumenu, čímž se zlepšuje jízdní vlastnosti pryžového bitumenu.

Zásobník emulgovaného asfaltu pro vysokorychlostní železnice je nejnovější zásobník emulgovaného asfaltu vyvinutý naší společností na základě vlastností emulgovaného asfaltu pro vysokorychlostní železnice.