Mae gan dechnoleg selio graean cydamserol ragolygon eang. Mae gan dechnoleg selio graean cydamserol brofiad cymhwyso aeddfed eisoes yn Ewrop a'r Unol Daleithiau. Yn yr un modd, mae'n gwbl addas ar gyfer y farchnad priffyrdd Tsieineaidd. Mae'r prif sail fel a ganlyn:

① O'i gymharu â thechnolegau eraill, megis selio slyri neu dechnoleg uwch-denau, mae technoleg selio graean cydamserol yn defnyddio asffalt gyda chyfnod meddalu hir ac mae'n fwy addas ar gyfer palmentydd nad ydynt yn anhyblyg. Mae ganddi wrthwynebiad dŵr cryf, ymwrthedd llithro hynod o uchel, garwder da, ac mae ganddo berfformiad da wrth drin craciau rhyng-haen. Mae hyn yn addas iawn ar gyfer nodweddion hinsawdd dyddodiad haf trwm a thymor glawog hir yn y rhan fwyaf o ardaloedd fy ngwlad.
② Mae gan ein gwlad diriogaeth helaeth a gwahaniaethau mawr mewn amodau priffyrdd. Mae'r dechnoleg selio graean cydamserol yn addas ar gyfer gwibffyrdd, priffyrdd o'r radd flaenaf a phriffyrdd ail ddosbarth, yn ogystal â phriffyrdd trefol, priffyrdd gwledig a maestrefol, a gall ymdopi â gwahanol sefyllfaoedd. Megis gwahanol hinsoddau, galluoedd cludiant, ac ati.
③ Mae technoleg selio graean cydamserol yn cael ei chydnabod fel y dechnoleg cynnal a chadw ffyrdd isaf yn y byd sy'n defnyddio ynni, sy'n golygu y gall gwmpasu ardal fawr o ddefnydd heb wario llawer o fuddsoddiad. Mae hyn yn briodol iawn ar gyfer Tsieina fel gwlad sy'n datblygu.
④ Mae technoleg selio graean cydamserol hefyd yn dechnoleg adeiladu ffyrdd gwledig cost isaf y byd ac yn ateb ar gyfer adeiladu ffyrdd gwledig yn Ewrop a'r Unol Daleithiau. Mae yna feysydd helaeth yn Tsieina y mae angen eu cwmpasu gan rwydweithiau ffyrdd gwledig, ac mae'r nod o "mae gan bob tref ffyrdd asffalt ac mae gan bob pentref ffyrdd" wedi'i gyflawni. Yn ôl data perthnasol, bydd 178,000 cilomedr o ffyrdd sirol a threfgordd yn cael eu hadeiladu ar draws y wlad yn yr ychydig flynyddoedd nesaf. Os mabwysiadir technoleg selio graean cydamserol, gellir lleihau'r gost gan RMB 10 y metr sgwâr, a fydd yn arbed costau adeiladu RMB 12.5 biliwn. Yn ddiamau, mewn ardaloedd lle mae arian adeiladu priffyrdd yn brin, yn enwedig yn y rhanbarth gorllewinol, bydd technoleg selio graean ar yr un pryd yn ateb da ar gyfer adeiladu priffyrdd gwledig.