ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກຫີນກາວ Synchronous ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກຫີນກາວ Synchronous ມີປະສົບການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຫຍ່ແລ້ວໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມັນເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບຕະຫຼາດທາງດ່ວນຈີນ. ພື້ນຖານຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

① ເມື່ອປຽບທຽບກັບເທກໂນໂລຍີອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການຜະນຶກຂອງ slurry ຫຼືເຕັກໂນໂລຍີ ultra-thin, ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ gravel synchronous ໃຊ້ asphalt ທີ່ມີໄລຍະເວລາ softening ຍາວແລະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທາງຍ່າງບໍ່ແຂງ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດພຽງສູງ, roughness ດີ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີໃນການປິ່ນປົວຮອຍແຕກລະຫວ່າງຊັ້ນ. ອັນນີ້ເໝາະຫຼາຍກັບຄຸນລັກສະນະຂອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ຝົນຕົກໜັກໃນລະດູຮ້ອນ ແລະລະດູຝົນທີ່ຍາວນານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ.
② ປະ​ເທດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ອາ​ນາ​ເຂດ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແລະ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທາງ​ດ່ວນ​. ເທກໂນໂລຍີການປະທັບຕາຂອງ gravel synchronous ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທາງດ່ວນ, ທາງດ່ວນຊັ້ນຫນຶ່ງແລະທາງດ່ວນຊັ້ນສອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງດ່ວນໃນຕົວເມືອງ, ທາງດ່ວນຊົນນະບົດແລະເຂດຊານເມືອງ, ແລະສາມາດຮັບມືກັບສະຖານະການຕ່າງໆ. ເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
③ ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກຫີນກາວແບບ Synchronous ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນເທກໂນໂລຍີການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນລົງທຶນຫຼາຍ. ນີ້​ແມ່ນ​ເໝາະ​ສົມ​ທີ່​ສຸດ​ສຳລັບ​ຈີນ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ພັດທະນາ.
④ ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກຫີນກາວທີ່ຊິ້ງກັນຍັງເປັນເທກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະເປັນການແກ້ໄຂສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດໃນເອີຣົບ ແລະສະຫະລັດ. ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ດ້ວຍ​ຕາໜ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ຊົນນະບົດ, ​ແລະ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຂອງ "ທຸກ​ເມືອງ​ມີ​ທາງ​ປູຢາງ​ແລະ​ທຸກ​ບ້ານ​ມີ​ເສັ້ນທາງ" ​ໄດ້​ບັນລຸ​ຜົນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເສັ້ນທາງ 178,000 ກິໂລແມັດຂອງເມືອງແລະເມືອງຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ປະ​ທັບ​ຕາ gravel synchronous ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ລົງ​ໂດຍ RMB 10 ຕໍ່​ຕາ​ແມັດ​, ຊຶ່ງ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ RMB 12,5 ຕື້​ຢວນ​. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ໃນເຂດທີ່ຂາດແຄນທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ເຕັກໂນໂລຢີການຜະນຶກຫີນກາວພ້ອມໆກັນຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຊົນນະບົດ.