Lorsque l'écartement d'asphalte automatique utilise une folie fixe pour chauffer le tube de feu du réservoir d'asphalte, la cheminée sur le réservoir d'asphalte doit être ouverte en premier, et le coup de soufflage ne peut être enflammé qu'après que l'asphalte liquide a submergé le tube de feu. Lorsque la flamme du chauffage est trop grande ou se propage, le rapport à la chalumeau doit être modifié en premier et l'excès de carburant doit être brûlé avant utilisation.

Avant d'utiliser le florical de l'épandeur d'asphalte automatique, le tuyau d'aspiration à l'huile et le port quasi-matériel doivent être fermés en premier. Une fois que le coup de sang portable s'est enflammé, il ne doit pas être proche des matériaux inflammables. L'épandeur d'asphalte automatique doit être entraîné à une vitesse moyenne lorsqu'il est complètement chargé d'asphalte. S'il y a une courbe ou une descente, elle doit être décélérée à l'avance et le freinage d'urgence doit être évité autant que possible. Le système de chauffage est interdit lors de la conduite.