L'huile moteur utilisée dans les véhicules de joint à puces synchrones contient souvent de l'eau pour certaines raisons, mais après avoir été mélangée avec de l'eau, elle affectera l'effet d'utilisation de l'huile moteur. Donc, compte tenu de ce problème, comment pouvons-nous retirer efficacement l'eau dans l'huile moteur des véhicules de joint de puce synchrones? Laissez-nous vous présenter ce problème ci-dessous.

L'huile moteur des véhicules de joint à puce synchrones peut être placée dans un tube à essai et chauffée à 110 à 120 ℃. S'il y a un son "pop" dans l'huile, cela indique qu'il y a de l'eau dans l'huile moteur. S'il y a de l'eau dans l'huile moteur, l'huile moteur peut être chauffée à 110 à 120 ℃ par chauffage indirect. Lorsque les bulles de l'huile moteur disparaissent et refroidissent à température ambiante, l'eau sera retirée.
Si l'huile moteur a été légèrement émulsifiée, elle peut être traitée de la manière suivante: Collectez l'huile moteur émulsifiée de la même marque, ajoutez du phénol (acide carbolique) en tant que déémulsifiant à un poids de 1 à 3% du poids de l'huile, remuez et chauffant à 50 à 80 ° C, laissez-le reposer pendant 4 heures ou plus, et après que l'huile et l'eau sont séparées, supprimez l'eau dans la couche inférieure et plus longtemps.