Motorový olej používaný v synchronních těsnicích vozidlech často obsahuje vodu z některých důvodů, ale po smíchání s vodou ovlivní účinek použití motorového oleje. Jak tedy můžeme s ohledem na tento problém efektivně odstranit vodu v motorovém oleji synchronních těsnicích vozidel? Představte nám tento problém níže.

Motorový olej synchronních těsnicích vozidel může být umístěn do zkumavky a zahříván na 110 až 120 ℃. Pokud je v oleji „pop“ zvuk, naznačuje, že v motorovém oleji je voda. Pokud je v motorovém oleji voda, může být motorový olej zahříván na 110 až 120 ℃ nepřímým vytápěním. Když bubliny v motorovém oleji zmizí a ochlazují teplotu místnosti, voda bude odstraněna.
Pokud byl motorový olej mírně emulgován, může být ošetřen následujícím způsobem: Sbírejte emulgovaný motorový olej stejné značky, přidejte fenol (kyselina karbolová) jako deemulgátor při hmotnosti 1 až 3% hmotnosti oleje, míchání a zahřívání na 50 až 80 ° C, nechte jej stát 4 hodiny nebo déle, a po ní se může vytáhnout v dolní vrstvě a může být použity a může být použity a může být použity.