Sünkroonse kiibi tihendiga sõidukites kasutatav mootoriõli sisaldab mõnel põhjusel sageli vett, kuid pärast veega segamist mõjutab see mootoriõli kasutamise mõju. Niisiis, kuidas saaksime seda probleemi silmas pidades sünkroonsete kiibisõidukite mootoriõlis vett tõhusalt eemaldada? Tutvustame seda küsimust teile allpool.

Sünkroonkiipi tihendiga sõidukite mootoriõli saab panna katseklaasi ja kuumutada temperatuurini 110–120 ℃. Kui õlis on "pop" heli, näitab see, et mootoriõlis on vett. Kui mootoriõlis on vett, võib mootoriõli kaudse kuumutamise teel kuumutada 110–120 ℃. Kui mootoriõli mullid kaovad ja jahtuvad toatemperatuurini, eemaldatakse vesi.
Kui mootoriõli on pisut emulgeeritud, saab seda töödelda järgmisel viisil: koguge sama kaubamärgi emulgeeritud mootoriõli, lisage fenool (karboolhape), kui ta kaal on 1–3% õli massist, segamine ja kuumus temperatuurini 50–80 ° C, laske sellel 4 tundi ja pärast seda, kui õli ja vesi on kasutatud.