Motorolien, der bruges i synkrone chip tætningskøretøjer, indeholder ofte vand på grund af nogle grunde, men efter at have været blandet med vand vil det påvirke brugseffekten af ​​motorolien. Så i betragtning af dette problem, hvordan kan vi effektivt fjerne vandet i motorolien fra synkrone chip tætningskøretøjer? Lad os introducere dette problem til dig nedenfor.

Motorolien fra synkrone chipforseglingskøretøjer kan placeres i et reagensglas og opvarmes til 110 til 120 ℃. Hvis der er en "pop" -lyd i olien, indikerer det, at der er vand i motorolien. Hvis der er vand i motorolien, kan motorolien opvarmes til 110 til 120 ℃ ved indirekte opvarmning. Når boblerne i motorolien forsvinder og afkøles til stuetemperatur, fjernes vandet.
Hvis motorolien er blevet let emulgeret, kan den behandles på følgende måde: opsamle den emulgerede motorolie på det samme mærke, tilsæt fenol (carbolic acid) som en deemulgator i en vægt på 1 til 3% af vægten af ​​olien, omrør og opvarm til 50 til 80 ° C, lad den stå i 4 timer eller længere, og efter at olie og vand adskilles, skal du fjerne vandet i det nedre lag, og det kan bruges.