Minyak enjin yang digunakan dalam kenderaan meterai cip segerak sering mengandungi air kerana beberapa sebab, tetapi selepas bercampur dengan air, ia akan menjejaskan kesan penggunaan minyak enjin. Oleh itu, memandangkan masalah ini, bagaimanakah kita dapat mengeluarkan air secara berkesan dalam minyak enjin kenderaan meterai cip segerak? Marilah kita memperkenalkan isu ini kepada anda di bawah.

Minyak enjin kenderaan meterai cip segerak boleh diletakkan di dalam tiub ujian dan dipanaskan hingga 110 hingga 120 ℃. Sekiranya terdapat bunyi "pop" dalam minyak, ia menunjukkan bahawa terdapat air dalam minyak enjin. Sekiranya terdapat air dalam minyak enjin, minyak enjin boleh dipanaskan hingga 110 hingga 120 ℃ dengan pemanasan tidak langsung. Apabila gelembung dalam minyak enjin hilang dan sejuk ke suhu bilik, air akan dikeluarkan.
Sekiranya minyak enjin sedikit diemulsi, ia boleh dirawat dengan cara berikut: Kumpulkan minyak enjin yang diemulsikan dengan jenama yang sama, tambah fenol (asid karbola) sebagai deemulsifier pada berat 1 hingga 3% daripada berat minyak, kacau dan haba hingga 50 hingga 80 ° C, biarkan ia berdiri selama 4 jam dan air yang lebih lama, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih tinggi, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih tinggi, dan air yang lebih tinggi, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih tinggi, dan air yang lebih rendah, dan air yang lebih tinggi, dan air yang lebih rendah,