Uleiul de motor utilizat în vehiculele de etanșare a cipului sincron conține adesea apă din anumite motive, dar după ce a fost amestecat cu apă, acesta va afecta efectul de utilizare al uleiului de motor. Deci, având în vedere această problemă, cum putem îndepărta eficient apa din uleiul de motor al vehiculelor de etanșare a cipului sincron? Să vă prezentăm această problemă mai jos.

Uleiul de motor al vehiculelor de etanșare a cipului sincron poate fi plasat într -o eprubetă și încălzit la 110 până la 120 ℃. Dacă există un sunet „pop” în ulei, acesta indică faptul că există apă în uleiul de motor. Dacă există apă în uleiul de motor, uleiul de motor poate fi încălzit la 110 până la 120 ℃ prin încălzire indirectă. Când bulele din uleiul de motor dispar și se răcesc la temperatura camerei, apa va fi îndepărtată.
Dacă uleiul de motor a fost ușor emulsionat, acesta poate fi tratat în felul următor: Colectați uleiul de motor emulsionat al aceluiași marcă, adăugați fenol (acid carbolic) ca deemulsifier la o greutate de 1 până la 3% din greutatea uleiului, se amestecă și se încălzește până la 50 până la 80 ° C, lăsați să stea timp de 4 ore sau după ce ulei