Vandens pašalinimas iš sinchroninio lusto sandariklio automobilio alyvos
Variklio alyvos, naudojamos sinchroninėse lustų sandarikliuose, dažnai yra vandens dėl tam tikrų priežasčių, tačiau po to, kai jis bus sumaišytas su vandeniu, tai paveiks variklio alyvos naudojimo poveikį. Taigi, atsižvelgiant į šią problemą, kaip mes galime efektyviai pašalinti vandenį sinchroninių lustų sandariklių variklio alyvoje? Pristatykime šią problemą jums žemiau.

Sinchroninių lustų sandariklių variklio alyvos gali būti dedamos į bandomąjį vamzdelį ir kaitinamas nuo 110 iki 120 ℃. Jei aliejuje yra „pop“ garsas, tai rodo, kad variklio alyvoje yra vandens. Jei variklio alyvoje yra vandens, variklio alyvą galima pašildyti nuo 110 iki 120 ℃ netiesiogiai kaitinant. Kai variklio alyvos burbuliukai išnyksta ir atvėsina iki kambario temperatūros, vanduo bus pašalintas.
Jei variklio aliejus buvo šiek tiek emulsuotas, jis gali būti apdorotas taip: Surinkite to paties prekės ženklo emulsuotą variklio alyvą, įpilkite fenolio (karbolio rūgšties) kaip deemulsiklį, kurio svoris nuo 1 iki 3% nuo aliejaus svorio, maišykite ir šilumą iki 50–80 ° C, tegul stovi 4 ar ilgiau, o po aliejaus ir vandens yra atskirti, nuimkite vandenį žemesniame sluoksnyje, o jis gali būti naudojamas.