Маторнае алей, які выкарыстоўваецца ў сінхронных аўтамабілях ушчыльнення чыпа, часта ўтрымлівае ваду па некаторых прычынах, але пасля змешвання з вадой гэта паўплывае на эфект выкарыстання маторнага алею. Такім чынам, з улікам гэтай праблемы, як мы можам эфектыўна выдаліць ваду ў маторным алеі сінхронных аўтамабіляў ушчыльнення чыпа? Давайце прадставім гэтае пытанне з вамі ніжэй.

Маторнае алей сінхронных транспартных сродкаў ушчыльняльніка можа быць змешчана ў выпрабавальную трубку і награваецца да 110 да 120 ℃. Калі ў алеі ёсць "поп", ён паказвае на тое, што ў маторным алеі ёсць вада. Калі ў маторным алеі ёсць вада, маторнае масла можна награвацца да 110 да 120 ℃ пры ўскосным ацяпленні. Калі бурбалкі ў маторным алеі знікаюць і астуджаюць да пакаёвай тэмпературы, вада будзе выдалена.
Калі маторнае масла было злёгку эмульгіфікавана, яго можна разглядаць наступным чынам: збярыце эмульсіфікаванае маторнае алей адной маркі, дадайце фенол (карболавая кіслата) у якасці дээмульсатара пры масе ад 1 да 3% ад вагі алею, памешваем і нагрэйце да 50 да 80 ° С, хай стаіць 4 гадзіны і больш, і пасля алею і вады аддзяляюцца, выдаляючы ваду ў ніжнім плане, і ён можа быць выкарыстаны.