Die enjinolie wat in sinchrone chipseëlvoertuie gebruik word, bevat dikwels water om sommige redes, maar nadat dit met water gemeng is, sal dit die gebruikseffek van die enjinolie beïnvloed. Dus, in die lig van hierdie probleem, hoe kan ons die water in die enjinolie van sinchrone chip seëlvoertuie effektief verwyder? Laat ons hierdie uitgawe hieronder aan u bekendstel.

Die enjinolie van sinchrone chipseëlvoertuie kan in 'n proefbuis geplaas word en tot 110 tot 120 ℃ verhit word. As daar 'n 'pop' -klank in die olie is, dui dit aan dat daar water in die enjinolie is. As daar water in die enjinolie is, kan die enjinolie verhit word tot 110 tot 120 ℃ deur indirekte verhitting. As die borrels in die enjinolie verdwyn en tot kamertemperatuur afkoel, word die water verwyder.
As die enjinolie effens geëmulgeer is, kan dit op die volgende manier behandel word: versamel die geëmulgeerde enjinolie van dieselfde handelsmerk, voeg fenol (koolzuur) by as 'n oorsaak van 'n gewig van 1 tot 3% van die gewig van die olie, roer en verhit tot 50 tot 80 ° C, laat dit 4 uur of langer staan, en na die olie en water word geskei, verwyder die water in die laer laag en dit kan gebruik word.