ასფალტის ტროტუარი მიდრეკილია ადრეული ეტაპის დაავადებებისადმი, როგორიცაა გათეთრება, ნავთობის ნაკლებობა და წვრილი ბზარები გრძელვადიანი მომსახურების დროს, საგზაო დატვირთვების და გარემო ფაქტორების დაწყვილების გამო. ეს პრობლემები შეიძლება უმნიშვნელო ჩანდეს, მაგრამ მათ შეიძლება დააჩქარონ ტროტუარის სტრუქტურის დაბერება - გათეთრება გამოწვეულია ასფალტის დაჟანგვით და ნავთობის დაკარგვით, ზეთის ნაკლებობა იწვევს აგრეგატის ადჰეზიის დაქვეითებას, ხოლო წვრილი ბზარები ხდება არხები წყლის შეღწევადობისთვის. თუ დროულად არ მოგვარდება, ძალიან ადვილია სერიოზული დაავადებების გადაყვანა, როგორიცაა ხვრელები და ბზარები. ულტრა თხელი მიკრო ბეჭედი ტექნოლოგია უზრუნველყოფს მიზნობრივი განახლების გადაწყვეტილებებს ასეთი ადრეული დაავადებებისათვის, თავისი უნიკალური მატერიალური თვისებებით და მშენებლობის უპირატესობებით.

ასფალტის სარემონტო აგენტის სამშენებლო ნაბიჯები და ოპერაციის სახელმძღვანელო

i. მშენებლობის დაწყებამდე

ტროტუარის შეფასება

გამოიყენეთ პროფესიონალური აღჭურვილობა ისეთი პარამეტრების გამოსავლენად, როგორიცაა საგზაო ზედაპირის სიბრტყე, ბზარის სიბრტყე, ასფალტის დაბერების ხარისხი და ა.შ., დაავადების მასშტაბისა და სარემონტო გეგმის დასადგენად. აგენტი.

Overall რემონტი: გამოიყენეთ პოლიმერული მოდიფიცირებული ასფალტის სარემონტო აგენტი ან დაფარვის მასალის თხელი ფენა .

/SELECT სარემონტო აგენტი დაავადების ტიპის მიხედვით:

აღჭურვილობის მომზადება

სპრეიერი, როლიკერი, საჭრელი, sweeper, შერევის მოწყობილობა და ა.შ.

გზატკეცილებზე ასფალტის ტროტუარებზე ხვრელების მიზეზები და სარემონტო პროცესი არის ტექნიკური სისტემა ასფალტის ტროტუარებზე ხვრელების ანალიზისა და შეკეთებისთვის, რაც მოიცავს მიზეზების მექანიზმს და სარემონტო მეთოდებს. ეს პროცესი გამოიყენება გზატკეცილის ტროტუარის მოვლა -პატრონობის სფეროში, რათა უზრუნველყოს საგზაო უსაფრთხოება და გამძლეობა .

დაზიანების ძირითადი მიზეზები მოიცავს გადაჭარბებულ ფორიანობას ასფალტის ფენაში, რომელიც იწვევს წყლის დალაგებას, ბაზის ნარევის განცალკევებას, რაც იწვევს იზოლაციის ფენის წარმოქმნას, იმის გამო, რომ გაწმენდა ბაზა, რაც იწვევს Mud- ს, რაც იწვევს Mud- ს, რაც იწვევს mud- ს, რაც იწვევს Mud Gushushing- ს. სარემონტო მეთოდები იყოფა სამ კატეგორიად: ცივი მასალის ცივი შეკეთება, ცხელი მასალის ცხელი შეკეთება და ცხელი მასალის ცივი შეკეთება: ცივი შეკეთების პროცესი მარტივია და შესაფერისია გადაუდებელი რემონტისთვის, მაგრამ აქვს ცუდი გამძლეობა; ცხელი შეკეთების პროცესი ღრმა შეკეთებას აღწევს რეციკლირებული ასფალტის გათბობით და აქვს უფრო გრძელი მომსახურების სიცოცხლე; ცხელი მასალის ცივი შეკეთება იღებს ფენიანი შევსების სტრატეგიას, წვიმიან სეზონში დროებითი რემონტი პირველი და მეორადი ცხელი რემონტი. ცხელი შეკეთება იყენებს რადიაციული გათბობის რეგენერაციის ტექნოლოგიას სარემონტო ეფექტის გასაუმჯობესებლად, ხოლო ზოგიერთ სცენარში მას შეუძლია მიაღწიოს მუდმივ სარემონტო სტანდარტებს. ცხელი მასალის ცივი პაჩინგი არის ადაპტირებული გაუმჯობესების გადაწყვეტა, გადაუდებელი რემონტისა და გრძელვადიანი მოვლის საჭიროებების გათვალისწინებით, კომპოზიციური მოდელის შესაქმნელად სეზონური დაავადებების სამკურნალოდ.

დღეს ჩვენმა კომპანიამ მიიღო წინასწარ გადახდა 2 კომპლექტი 15 t / H ასფალტის მიქსერზე UAE მომხმარებლებისგან, ხოლო პირველი გადახდა მიღებულია. გადახდის მიღებისთანავე, ჩვენმა კომპანიამ სწრაფად მოაწყო შესყიდვები და სემინარის დასასვენებლად, რათა სრულად მოაწყოს საწარმოო სამუშაოები.

ასფალტის ტროტუარი ფართოდ გამოიყენება და კარგად ასრულებს ტროტუარის ზედაპირის უხეშობას, მართვის უსაფრთხოებას და კომფორტს.

დღეს, Buildexpo Africa- კენია 2025 ჩატარდა, როგორც დაგეგმილი იყო კენიატას საერთაშორისო კონვენციის ცენტრში. Sinoroader მიესალმება ყველა კენიელ მომხმარებელს და დილერს, რომ ეწვიონ და მოლაპარაკებებს აწარმოებენ გამოფენაზე.