ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ದಹನ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಹನ ತೈಲವನ್ನು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಮಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಹನ ತೈಲದ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು, ಜಲ್ಲಿ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರಳು-ಹೊಂದಿರುವ ಮಂಜು ಮುದ್ರೆಯು ಮಾಸ್ಟರ್‌ಸೀಲ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕವರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್‌ಸೀಲ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್-ಆಧಾರಿತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕವರ್ ವಸ್ತುವು ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರಸ್ತೆಯ ಕವರ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ರೂಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮುಚ್ಚಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಂದರಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಆದರ್ಶ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್‌ಸೀಲ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕವರ್ ವಸ್ತುವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕವರ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಳೆಯ ಸವೆತ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಕರಗುವ ಏಜೆಂಟ್ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಆರಂಭಿಕ ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ನ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಣುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿವಿಧ ಕಾಯಿಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಡ್ರೈವ್‌ವೇಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಡಾಂಬರು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುಂದರೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಹಾಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಮರಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬೇಯಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸರವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚು. ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ವಿವಿಧ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಹರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರು ಮಾಡಬಹುದು. ಸುರಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಬಿಸಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ರಮೇಣ ಒತ್ತಡದ ವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಡಾಂಬರಿನಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿಷಕಾರಿಯಲ್ಲದ, ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲದ, ದಹಿಸಲಾಗದ, ವೇಗವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿರುಕುಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಗಗಳಾಗಿವೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾಲ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ರಸ್ತೆ ರೋಗಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಗುಣವಾದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.