ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ರಟ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?
ಹಳಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಿಪೇವ್ ಮಾಡುವುದು. ಬೇರೆ ಯಾವುದಾದರೂ ಸರಳ ವಿಧಾನವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಕೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯೇ?
ಖಂಡಿತ ಇದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈ ರಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಅರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೈಕ್ರೋ-ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ವಿಧಾನವೂ ಇದೆ, ಇದು ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ರಟ್ ರಿಪೇರಿ ಪೇವರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು.

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯಾವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು?
ಮೈಕ್ರೋ-ಸರ್ಫೇಸ್ ರಟ್ ರಿಪೇರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಂತಹ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಂದು ಗುಣಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತೂಕ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ.
ರಟ್ ದುರಸ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈ ರಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಜನರ ಯಶಸ್ವಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವು ಪ್ರತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಸೋರೆಕಾಯಿ ಇತರರ ಸೋರೆಕಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲು ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.