د اسف هټټ پراخر وروسته د یوې مودې لپاره کارول شوی، ډیری داغونه به د تجهیزاتو په شاوخوا کې رامینځته شي. که دا د اوږدې مودې لپاره پاک نه شي، نو یو موټیکي پرت به جوړ شي، کوم چې پاکول خورا ګران دي. که څه هم د پاکولو میتودونه ټول پیژندل شوي، موږ اړتیا لرو کله چې د جوړونې پاکولو پر مهال د اسفالټونو ځینې ستراتیژیک مسلو ته پاملرنه درکړو.

لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د اسفټسټ پراخران عموما د لویې لارې په جوړیدو کې کارول کیږي، او دوی به د کارولو پرمهال د ډیر نښو لامل شي. پدې وخت کې، موږ کولی شو د پاکولو لپاره ډیزل انجنونه وکاروو. د یو څه ضخامت داغونو لپاره، موږ لومړی د فزیکي میتودونو په واسطه پاک کولی شو، او بیا یې د پاکولو لپاره ډیزل انجنونه اضافه کولی شو. کله چې غار د شيروجن اختلال او پالش دی، د اخرالۍ سیسټم د کارځای کې د هوا او د اخراج سیسټم ترسره شوی. په هر وخت کې د کثافاتو مسمومیت رامینځته کول اسانه دي چې د اسف هټټ پراخر په پای کې ضایع په بشپړ ډول له مینځه وړلو لپاره په بشپړ ډول له مینځه ویسي. دا اړینه ده چې د زهرجن ملاتړ لپاره د اسفالټ پراټر محافظت ښه دنده ترسره کړئ.
سربیره پردې، دا اړینه ده چې د هوا ورکولو او یخولو تجهیزاتو تخنیکي حالت چیک کړو او د سانتي مترور فین وینسیلیشن ترسره کول. غچر اسفالټ پراخر او نیمه حوزه باید په دوامداره توګه ویناوې وکړي، او د اسفالټ پراخر د پورتنۍ پایپ خوله باید وډار شي کله چې ویناوې مداخله شوې وي. وګورئ چې د اسفالټ پراخر د اسفالټ پراخر اړتیاوې پوره کوي. وګورئ چې کارول شوي توکي او وسیلې (لرګیو) د چاودنې ثبوت اړتیاوې پوره کوي. د معیارونو پوره کولو وروسته، د کثافاتو له منځه وړلو لپاره د اسفالټ پراخر ته ننوتل.