Малакаҳои асосӣ барои сохтани истгоҳи омехтаи асфальт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Малакаҳои асосӣ барои сохтани истгоҳи омехтаи асфальт
Вақти озод:2024-08-07
Хондан:
Мубодила:
Пеш аз сохтани станцияи омехтаи асфальт, бояд сатхи болоии диапазони сохтмони асфалт омехта карда шавад ва баландии майдон бояд хушк ва ҳамвор нигоҳ дошта шавад, то ба талаботи лоиҳа ҷавобгӯ бошад. Хангоми хеле нарм будани сатхи тахкурсй бояд мустахкам карда шавад, то ки механизмхои бинокорй ноустувор нашаванд ва вертикал будани чорчубаи кофтаро таъмин кунанд. Механизми бинокорие, ки ба майдонча медарояд, бояд тафтиш карда, дар холати хуб будани техника, васл ва санчида шавад. Амудии миксер бояд таъмин карда шуда, дуршавии рохнамои гантри ва чохи омехта аз амудии замин набояд аз 1,0% зиёд бошад.
Таҷҳизоти омехтаи асфалт баҳогузорӣ ва ҷудокунии омехтаро иҷро мекунад_2Таҷҳизоти омехтаи асфалт баҳогузорӣ ва ҷудокунии омехтаро иҷро мекунад_2
2. Андозагирӣ ва тарҳбандии ҷараёни сохтмони истгоҳи асфалти асфалт → ҳамворкунии майдон, кофтани хандак → миксери амиқ дар ҷои худ → ғарқ кардани пеш аз омехта → тайёр кардани slurry → пошидани омехта бардоштан → ғарқшавии такрории омехта → борбардории такрории омехта ба сӯрохи → тозакунии қубур → ҷойивазкунии мошин . Нархи омехтаи асфалти Шандонг
3. Тарҳбандии истгоҳи омехтаи асфалт дар асоси нақшаи мавқеъи пиле асос ёфтааст ва хато набояд аз 2CM зиёд бошад. Бо нерӯи барқи сохтмонии 110КВА ва қубурҳои обии Φ25мм, мошинҳои омехтаи дукарата ва таҷҳизоти омехтаи ёрирасон ва қубурҳои интиқол муҷаҳҳаз шудаанд, амудии чаҳорчӯбаи дастури миксерро ба таври қатъӣ таъмин мекунанд.
4. Усули сохтмон Пас аз ҷойгир кардани миксери дуқабата, мотори миксерро ба кор дароред, хоки буридашударо пешакӣ омехта кунед ва онро ғарқ кунед ва усули пошидани тарро истифода баред.
Пас аз он ки чоҳи омехта ба чуқурии пешбинишуда ғарқ шавад, пармаро бардошта, бо суръати 0,45-0,8м/дақ дорупошӣ кунед. Шламро пеш аз бардоштан тайёр карда, дар бункери агрегатй гузоштан лозим аст. Пас аз пошидан ва омехта кардан, то он даме, ки замин рӯй гардонад, ғарқ кунед ва боз омехта кунед, то хок ва шламро пурра омехта кунед.