Намудҳои сӯзишворӣ барои корхонаҳои омехтаи асфальт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Намудҳои сӯзишворӣ барои корхонаҳои омехтаи асфальт
Вақти озод:2023-09-25
Хондан:
Мубодила:
Сӯзонандагони заводҳои омехтаи асфалт мувофиқи усули атомизатсия ба атомизатсияи фишор, атомизатсияи миёна ва атомизатсияи косаи гардиш тақсим мешаванд. Атомизатсияи фишор дорои хусусиятҳои атомизатсияи якхела, кори оддӣ, камтар масрафшаванда ва арзиши паст мебошад. Дар айни замон аксарияти мошинҳои роҳсозӣ ин навъи атомизатсияро қабул мекунанд.

Атомизатсияи миёна ба омехта кардани пеш аз сӯзишворӣ ва сипас сӯзондани он ба канори сопло тавассути 5 то 8 кило ҳавои фишурда ё фишори буғи фишурда дахл дорад. Он бо талаботи пасти сӯзишворӣ, вале бисёр масолеҳи истеъмолӣ ва хароҷоти баланд тавсиф мешавад. Холо дар саноати машинасозии рохсозй ин навъи машинахо хеле кам истифода мешаванд. Атомизатсияи косаи гардишкунанда дар он ҷоест, ки сӯзишворӣ тавассути коса ва диски гардиши баландсуръат атомизатсия карда мешавад. Метавонад равғани пастсифатро сӯзонад, ба монанди равғани боқимондаи часпаки баланд. Бо вуҷуди ин, модели гаронбаҳост, плитаи ротор пӯшидан осон аст ва талаботи ислоҳи хатогиҳо баланд аст. Дар айни замой ин навъи машинадо асосан дар саноати машинасозии родсозй истифода намешаванд.
сӯзишворӣ барои заводҳои асфальт омехта_2сӯзишворӣ барои заводҳои асфальт омехта_2
Мувофиқи сохтори мошин, сӯзишвориҳои заводҳои омехтаи асфалтро ба навъи таппончаи интегралӣ ва таппончаи ҷудогона тақсим кардан мумкин аст. Пулемети муттаҳидшуда аз вентилятор, насоси нафт, шасси ва дигар унсурҳои идоракунӣ иборат аст. Он бо андозаи хурд ва таносуби танзими хурд тавсиф мешавад, одатан 1: 2,5. Аксаран системаҳои сӯзишвории электронии баландшиддат истифода мешаванд, ки хароҷоти камтар доранд, аммо ба сифати сӯзишворӣ ва муҳити зист талаботи баланд доранд. Ин навъи тачхизотро барои тачхизоте, ки зарфияташон аз 120 тонна/соат камтар аст ва сузишвории дизелй истифода бурдан мумкин аст.

Пулемети ҷудошуда муҳаррики асосӣ, вентилятор, агрегати насоси нафт ва ҷузъҳои идоракуниро ба чор механизми мустақил тақсим мекунад. Он бо андозаи калон, қудрати баланди баромад, системаи оташгиронии газ, танзими калон, умуман 1: 4 ~ 1: 6 ё ҳатто то 1:10, садои паст ва талаботи паст ба сифати сӯзишворӣ ва муҳити зист тавсиф мешавад.