ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์มีอะไรบ้าง?
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์มีอะไรบ้าง?
เวลาปล่อย:2023-08-29
อ่าน:
แบ่งปัน:
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์หมายถึงชุดของมาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดที่ต้องปฏิบัติตามในระหว่างการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ ตามมาตรฐานการก่อสร้าง จะควบคุมคุณภาพของโครงการและรับรองผลกระทบของโครงการ ซึ่งเป็นแบบจำลองพื้นฐานที่ขาดไม่ได้สำหรับการก่อสร้างและการตรวจสอบทางวิศวกรรม
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์_2
มาตรการควบคุมคุณภาพสำหรับผิวทางแอสฟัลต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:
1. ขั้นตอนการออกแบบ
ในขั้นตอนการออกแบบ จำเป็นต้องวัดและคำนวณตำแหน่ง ความเป็นเส้นตรง ระดับความสูง ความชันทางตัด และความชันด้านข้างของพื้นผิวถนนอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของข้อมูลการออกแบบ ในเวลาเดียวกัน ยังจำเป็นต้องพิจารณาผลกระทบของสภาพภูมิอากาศ ปริมาณการจราจร ภูมิประเทศ และปัจจัยอื่นๆ ที่มีต่อการก่อสร้างถนน และกำหนดแผนการก่อสร้างที่สอดคล้องกัน

2. การก่อสร้างชั้นล่าง
เกรดย่อยเป็นรากฐานของผิวทางแอสฟัลต์ และจำเป็นต้องรับประกันความแข็งแรง ความมั่นคง และความเรียบเนียน
วิธีการที่ใช้กันทั่วไปคือการถมและขุด วัสดุถมโดยทั่วไปจะเป็นดินปูน กรวด ฯลฯ และวัสดุที่ใช้ขุดโดยทั่วไปจะเป็นดินที่ไม่เป็นอันตรายหรือดินทราย ในระหว่างการก่อสร้าง ควรให้ความสำคัญกับการควบคุมความสูงและความกว้างของเกรดย่อยตามระดับความสูงที่ออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าเกรดย่อยมีขนาดกะทัดรัดและความเรียบ

3. การก่อสร้างฐาน
ชั้นฐานคือชั้นรับน้ำหนักของผิวทางแอสฟัลต์ ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่ออายุการใช้งานและความสะดวกสบายในการขับขี่ของทางเท้า วัสดุฐานที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ หินบดเกรด หินโคลน ฯลฯ ในระหว่างการก่อสร้างควรให้ความสนใจกับการก่อสร้างตามระดับความสูงและความหนาของการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความเรียบของฐาน

4. การผลิตส่วนผสมยางมะตอย
ส่วนผสมแอสฟัลต์เป็นวัสดุหลักของผิวทางแอสฟัลต์ ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อคุณภาพและอายุการใช้งานของผิวทาง วัสดุแอสฟัลต์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ระดับน้ำมันดิน หินดินดาน ระดับปิโตรเลียม ฯลฯ การผสมส่วนผสมแอสฟัลต์จำเป็นต้องมีโรงผสมแอสฟัลต์ให้เสร็จสมบูรณ์ ในระหว่างการผลิต  ควรใส่ใจในการเลือกวัสดุแอสฟัลต์ที่เหมาะสม และควบคุมอัตราส่วนการผสมและอุณหภูมิความร้อนของแอสฟัลต์เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมแอสฟัลต์ที่ผลิตนั้นตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์_2
5. การก่อสร้างถนน
การก่อสร้างทางเท้าเป็นกระบวนการสุดท้ายของการปูผิวทางแอสฟัลต์ ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อรูปลักษณ์ คุณภาพ และอายุการใช้งานของทางเท้า ในระหว่างการก่อสร้างควรให้ความสำคัญกับการก่อสร้างตามระดับความสูงและความหนาของการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวถนนเรียบและลาดตามขวาง ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างยังจำเป็นต้องใส่ใจในการป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น ฝุ่นและยานพาหนะหกรั่วไหล เพื่อให้มั่นใจว่าสภาพแวดล้อมของสถานที่ก่อสร้างสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation เป็นองค์กรของจีนที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตโรงผสมยางมะตอย หากคุณมีความต้องการอุปกรณ์ยางมะตอยที่เกี่ยวข้อง โปรดแสดงความคิดเห็นหรือส่งข้อความส่วนตัวถึงเรา และหวังว่าจะโต้ตอบกับคุณ