ข้อดีของเทคโนโลยีการปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสในการบำรุงรักษาทางหลวง
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
ข้อดีของเทคโนโลยีการปิดผนึกหินบดแบบซิงโครนัสในการบำรุงรักษาทางหลวง
เวลาปล่อย:2023-08-28
อ่าน:
แบ่งปัน:
การปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสหมายถึงการใช้อุปกรณ์พิเศษนั่นคือยานพาหนะซีลชิปแบบซิงโครไนซ์เพื่อโรยหินขนาดเดียวและสารยึดเกาะแอสฟัลต์บนพื้นผิวถนนในเวลาเดียวกันและทำซีเมนต์และหินใต้ลูกกลิ้งล้อยาง หรือการขับขี่แบบธรรมชาติ มีการสัมผัสพื้นผิวที่เพียงพอระหว่างทั้งสองเพื่อให้ได้ผลการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ดังนั้นจึงสร้างชั้นการสึกหรอของแอสฟัลต์มาคาดัมที่ช่วยปกป้องพื้นผิวถนน

ในแง่ของคนธรรมดา ข้อบกพร่องและรูปทรงของพื้นผิวถนนได้รับการซ่อมแซมด้วยเทคโนโลยีชั้นปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัส และความต้านทานการลื่นไถลของพื้นผิวถนนได้รับการฟื้นฟูเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษาถนน พื้นผิวถนนของผู้ขับขี่สามารถผ่านไปได้ตามปกติในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากพื้นผิวถนนได้อย่างมาก โอกาสเกิดอุบัติเหตุจราจรเนื่องจากความเสียหาย เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการอนุรักษ์แบบดั้งเดิม เทคโนโลยีการปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสมีข้อดีดังต่อไปนี้:
เครื่องปิดผนึกชิปซิงโครนัส_1เครื่องปิดผนึกชิปซิงโครนัส_1
(1) เทคโนโลยีการปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสสามารถยืดอายุการใช้งานของถนนซึ่งสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้มากกว่า 10 ปี
(2) ค่าบำรุงรักษาเทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสต่ำกว่าการบำรุงรักษาถนนแบบเดิมอย่างมาก
(3) ประสิทธิภาพการต้านทานการแตกร้าวของผิวทางของชั้นซีลหินบดแบบซิงโครนัสนั้นสูงกว่าการบำรุงรักษาถนนทั่วไป
(4) ชั้นซีลหินบดแบบซิงโครนัสมีผลการซ่อมแซมสูงต่อรอยแตกร้าวและร่อง ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติป้องกันการลื่นไถลและกันน้ำของพื้นผิวถนนได้อย่างมาก
(5) กระบวนการก่อสร้างซีลหินบดแบบซิงโครนัสนั้นง่ายและใช้งานง่าย และความเร็วในการบำรุงรักษาถนนเร็วกว่าวิธีการบำรุงรักษาถนนแบบเดิม ซึ่งสามารถเรียบถนนได้อย่างรวดเร็วและใช้งานได้ตามปกติ

Sinoroader ตั้งอยู่ใน Xuchang ซึ่งเป็นเมืองประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งชาติ เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างถนนที่ผสมผสานการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย การสนับสนุนทางเทคนิค การขนส่งทางทะเลและทางบก และบริการหลังการขาย เราส่งออกโรงงานผสมยางมะตอย เครื่องซีลเศษแบบซิงโครนัส และอุปกรณ์ก่อสร้างถนนอื่นๆ อย่างน้อย 30 ชุดทุกปี ปัจจุบันอุปกรณ์ของเราได้แพร่กระจายไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วโลก