Շուկայում կան ասֆալտի բազմաթիվ տեսակներ, ուստի որքանո՞վ գիտենք ռետինե ասֆալտի արտադրության սկզբունքը: Եկեք միասին նայենք:
Ռետինե ասֆալտը ձևափոխված ասֆալտային կապող նյութ է, որը ձևավորվում է սկզբնական անվադողերի վերամշակմամբ ռետինե փոշու մեջ, այնուհետև այն համադրելով որոշակի կոպիտ և նուրբ դասակարգման հարաբերակցությամբ, ավելացնելով մի շարք բարձր պոլիմերային մոդիֆիկատորներ և ամբողջությամբ հալվելով և ուռչելով մատրիցային ասֆալտի հետ: բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում (180°C-ից բարձր) լրիվ խառնումով։ Այն ընդհանուր առմամբ հասկացվում է որպես ասֆալտ՝ ավելացված ռետինով: Ռետինե ասֆալտն ունի բարձր ջերմաստիճանի կայունություն, ցածր ջերմաստիճանի ճկունություն, հակատարիքային, հոգնածության դեմ և ջրի վնասման դիմադրություն: Այն իդեալական էկոլոգիապես մաքուր մայթի նյութ է և հիմնականում օգտագործվում է սթրեսի կլանման շերտում և ճանապարհային կառույցների մակերեսային շերտում:

Գոյություն ունեն «ռետինե ասֆալտի» երեք հանրաճանաչ հասկացություններ՝ «չոր մեթոդ» ռետինե ասֆալտ, «թաց մեթոդ» ռետինե ասֆալտ և «ասֆալտի պահեստի խառնման մեթոդ» ռետինե ասֆալտ:
(1) «Չոր մեթոդ» ռետինե ասֆալտը նախ պետք է խառնել ռետինե փոշին ագրեգատի հետ, այնուհետև ավելացնել ասֆալտը խառնելու համար: Այս մեթոդը
ռետինե փոշին դիտարկել որպես ագրեգատի մաս, բայց ընդհանուր առմամբ ռետինե փոշու քանակը չի կարող չափազանց մեծ լինել: Այս մեթոդը հազվադեպ է օգտագործվում:
(2) «Խոնավ մեթոդ» ռետինե ասֆալտը նախ ասֆալտի հետ որոշակի քանակությամբ ռետինե փոշի խառնելն է և բարձր ջերմաստիճանում արձագանքել՝ որոշակի հատկություններով խառնուրդ ստեղծելու համար: Ներկայումս այն ռետինե ասֆալտի արտադրության ամենատարածված մեթոդն է:
3) «Ասֆալտի պահեստի խառնման մեթոդը» վերաբերում է ռետինե փոշին թափոնների խառնմանը տաք ասֆալտի հետ նավթավերամշակման գործարանում կամ ասֆալտի պահեստում, այնուհետև այն հասցնել ասֆալտբետոնե խառնիչ կայան կամ շինհրապարակ: «Ասֆալտի պահեստի խառնման մեթոդը» իրականում կարելի է դիտարկել որպես մի տեսակ «խոնավ եղանակով» արտադրություն, սակայն դրա թափոնների ռետինե փոշու օգտագործումը սովորաբար չի գերազանցում 10%-ը, ռետինի փոշի օգտագործումը ավելի ցածր է, իսկ մածուցիկությունը՝ ավելի ցածր, քան ռետինե ասֆալտին: («թաց մեթոդ» արտադրություն): Խառը խառնուրդը չի կարող հասնել նույն արդյունավետությանը, ինչ ռետինե ասֆալտային խառնուրդը:
Որո՞նք են ռետինե ասֆալտի առավելությունները սովորական ասֆալտի համեմատ:
1. Հակառեֆլեկտիվ ճաքեր
Ռետինե ասֆալտի լարվածության կլանման շերտում ռետինե ասֆալտի մեծ քանակությունը ամուր կապված է մեկ մասնիկի չափի մանրախիճի հետ՝ ձևավորելով ճաքի արտացոլման կառուցվածքի շերտ՝ մոտ 1 սմ հաստությամբ: Ջրակայուն շերտի կամ հին ցեմենտի ծածկի տարբեր ճեղքերով դժվար կլինի ներթափանցել այս շերտը, ինչը կարող է արդյունավետորեն զսպել ճաքերի արտացոլումը:
2. Հակաջրային վնաս
Ռետինե ասֆալտի քանակը մեծ է (2,3 կգ/մ2), և ճանապարհի մակերեսին կձևավորվի մոտ 3 մմ հաստությամբ ասֆալտապատ թաղանթ, որը կարող է ամբողջությամբ կանխել անձրևաջրերի ներթափանցումը դեպի վար և պաշտպանել ճանապարհի հունը: Երկրորդ, դրա վրա ասֆալտային խառնուրդ սալահատելիս, ռետինե ասֆալտի լարվածության կլանման շերտի վերևի ռետինե ասֆալտը երկրորդ անգամ կհալվի, և ճանապարհի մակերեսը խտացնելուց հետո այն ամբողջությամբ կլրացնի մակերևույթի խառնուրդի հատակի բացը: , դրանով իսկ վերացնելով շերտերի միջև ջրի կուտակման հնարավորությունը և կանխելով ջրի վնասումը։
3. Կապող ազդեցություն
Ռետինե ասֆալտն ունի գերուժեղ մածուցիկություն: Այն կարող է ներծծվել և շատ ամուր կապվել ջրակայուն շերտին կամ հին ցեմենտի ծածկին՝ դրանով իսկ կապող դեր խաղալով ճանապարհի մակերեսի հետ: