アスファルトタンクを使用する前に、タンクを急速に冷却するために少量の液体窒素を導入する必要があります。タンク内の温度が液体窒素の温度に達すると、タンクが満杯になるのを防ぐために液体窒素を充填する必要があります。プラスチックフィルムやその他の化学物質をネックプラグの外側に配置することは許可されません。小さなものから大きなものまで、それは迷惑であり、アスファルトタンクの使用法を教育するでしょう。

アスファルトタンクは、衝突やはみ出しを避けるために慎重に取り扱う必要があります。田畑内を移動する際は引きずらず、スムーズに持ち上げてください。湿気を防ぐため、平日は乾燥した換気の良い場所に保管してください。

なぜなら、冷却循環水のプロジェクトのほとんどは、カルシウム、アルミニウムイオン、酸性およびアルカリ性の塩の下請けになっているからです。冷却水が金属表面を流れると、硫化物が形成されます。さらに、冷却水に溶け込んだ酸素により、電気化学的な腐食や錆の遺伝子変異が発生し続けます。

アスファルトタンク内の錆やスケールの広がりにより、伝熱効果は安定していますが低下しています。スケールがひどい場合は冷却水が筐体の外に飛び散ります。汚れがひどい場合、パイプラインが詰まり、熱伝達機能が役に立たなくなります。

アスファルトタンク内に汚れが蓄積すると、熱伝導に重大な損傷が生じ、蓄積量の純増加によりエネルギー消費量が増加します。非常に薄い汚れの層であっても、アクセサリの汚れの量は動作の 40% 以上に増加します。

アスファルトタンク内の圧力が一定レベルに達し、排出が必要な場合、液体を排出できます。保管物流における材料の純度を確保し、次回の埋め戻し時の材料液体の消費を削減するには、保管タンクを完全に空にしてはならない。