Мерки на претпазливост за асфалтни тестови во автопатски проекти
Производи
Апликација
Случај
Поддршка за корисници
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
Блог
Вашата позиција: Дома > Блог > Блог за индустрија
Мерки на претпазливост за асфалтни тестови во автопатски проекти
Време на издавање:2025-06-13
Прочитајте:
Споделете:
Главните опасности од асфалтни тестови се изгореници и чад. За тестови поврзани со асфалт, ако температурата е релативно висока, се препорачува да се носат двојни нараквици, со густ слој на нараквици што предизвикуваат топлина однадвор и слој на жичани ракавици однатре. Волуменот на чад на конвенционалните мешавини на асфалт и асфалт во основа може да се ракува со обични маски. Кога изведувате тестови за екстракција, обидете се да користите маска за гас, бидејќи трихлоретилен е многу токсичен.
Фабрика за мешање на битумен
Во експериментите со асфалт, треба да се посвети посебно внимание на чистењето на калапи и опрема по експериментот. Нашата лабораторија главно ја проучува модификацијата и анти-стареењето на асфалтот и не прави многу мешавини. Откако ќе завршат четирите главни тестови за изведба на асфалт, тест -калапот генерално се вари со топол дизел, а асфалтот што останува на калапот се чисти со взаемно растворање на органска материја. Затоа, спречувањето на пожарот мора да се обрне внимание на процесот на чистење! ! (Бидејќи загревањето на отворен пламен е премногу опасно, нашата истражувачка група користи шпорет на индукција, но садот мора да биде затворен за време на процесот на греење за да ја намали областа во контакт со воздухот)
Контејнерот за асфалт може да се исчисти со малку топол дизел, но кога последователните експерименти се повеќе загрижени за податоците за омекнување на точките (како што е водоотпорен модифициран асфалт, итн.), Загреаниот резервоар за асфалт мора да биде избришан со весник. Бидејќи мора да има асфалтен остаток во резервоарот за асфалт по употреба, температурата брзо се зголемува откако се загрева резервоарот за асфалт и ќе откриете дека резервоарот ќе испушти жолт чад. Ова е асфалтен чад, кој е релативно токсичен, а обичните маски, дури и обичните N95 маски, имаат лоша заштита од чад од асфалт (N95 маските имаат лоша заштита од мрсни гасови). Се препорачува да се користат маски или маски или маски што штитат од мрсни гасови;
Во експериментот за асфалт, најдобро е да се подготви сет на стара облека. Бидејќи ќе откриете дека по неколку дена експерименти, црните дамки ќе бидат обоени на облеката. Во лето, мора да носите долги панталони за експерименти.
По секој експеримент, исчистете ги експерименталните инструменти на време, од една страна за да ја одржите лабораторијата чиста, а од друга страна за да спречите остатокот да влијае на резултатите од следниот тест. Тешко е да се исчисти по години на акумулација.