ئەگەر سىز ئەزەلدىن خەلق قۇرۇلۇشىنى قولغا كەلتۈرمىگەن بولسىڭىز, بىز نېمە ئۈچۈن قوشۇمچە ئاسفالت ئارىلاشما پ پونكىتى قۇرۇشنىڭ ھاجىتى بولۇشىمىز مۇمكىن. بۇ يەردە تىلغا ئېلىنغان ئاسفالت ئارىلاشما پ پونكىتى ئەمەلىيەتتە ئەسفت بېتوننىڭ ئارىلاشتۇرۇش پونكىتى ياكى ئاسفال بېتون ئارىلاشتۇرۇش بېكەت دەپ ئاتىلىدۇ. نېمىشقا لازىملىقىڭىزنى بىلسىڭىز, نېمىشقا قوشۇمچە نۇقتا قۇرماقچى بولسىڭىز, ئۇنداقتا بۇ نۇقتىلارنى ئاسپىزىنى چۈشەندۈرسىڭىز بولىدۇ.

1. تېخىمۇ يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى
مەركەزلىك ئارىلاشما ئارىلاشما ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ, شۇڭا ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ئۈنۈملۈك كونترول قىلالايدۇ ۋە تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ. ھەمدە ئادەتتە توپلىشى, مەركەز پىرەنىك ئۈسكۈنىلەر ئىشلىتىش ئۈچۈن قوزغىتىدىغان ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئارىلاشتۇرىدۇ, شۇڭا ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى كۈچكە ئىگە بولىدۇ.
2. بۇلغىنىشنى ئازايتىڭ
ئاسفالت, بەزى گاز ياكى تاشلاند يەرمەنەرنىڭ ئارىلاش كېلىۋاتقان مەزگىلدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ, بۇ ئېكولوگىيىلىك مۇھىتنىڭ بىر خىل بۇلغىنىشى. مەركەزلىك ئارىلاشما مۇددىئاسىنىڭ بۇلغىنىشىنى تەبىئىي مۇھىتتىن قىسقارتىش.
3. نىسبەتنى قاتتىق كونترول قىلىڭ
ئوخشىمىغان جايلاردا ئىشلىتىلىدىغان ئاسفالتقىچە نىسبەتنى نىسبەت بويىچە ئېنىقلاشتۇرىدۇ. مەركەز ئارىلاشما تەكشۈرۈش نىسبىتى توغرىسىدىكى نىسبەتنى كونترول قىلالغىلى, بۇنداق بولغاندا ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇپ نەق مەيداندىكى ئىشلىتىشكە ماس كېلىشى مۇمكىن.
يۇقىرىدىن ئۈچ نۇقتىدىن ھالقىپ ئورنىلىنىشى, نورمال ئەھۋالدا مېڭىش, ئارىلاش قويۇش خىزمەت تور بېتىگە مەلۇم مۇناسىۋەتلەر ۋە زىچ يەتمىگەن رايونلارغا ئەمەس, بەلكى شەھەرلەر ۋە زىچ كۆپ قىسىم رايونلارغا ئەمەس, بەلكى يىراقتىن ۋە بىر رايونغا ئەمەس. ئەمەلىيەتتە, ئارىلاشتۇرۇش جەريانى جەريانىدا, تۆلەم نىسبىتى ئۈچۈن مەلۇم پۇراق بولىدۇ, ئادەتتە ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنى قۇرۇشكە ماس كەلمەيدۇ.