ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍເຮັດວິສະວະກໍາໂຍທາ, ມັນອາດຈະຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງສະຖານີການປະສົມປູຢາງເພີ່ມເຕີມ. ສະຖານີປະສົມປູຢາງທີ່ໄດ້ກ່າວມານີ້ແມ່ນມີຢູ່ໃນສະຖານີປະສົມຄອນກີດ asphalt anphalt ຫຼືສະຖານີປະສົມຄອນກີດ asphalt. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງຈຸດເພີ່ມເຕີມເປັນສະຖານີການປະສົມປູຢາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ອາດຈະເຂົ້າໃຈຈຸດເຫຼົ່ານີ້.

1. ປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ສູງກວ່າ
ຜົນກະທົບອັນຫນຶ່ງຂອງການປະສົມໃຈກາງແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ, ເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແລະສູງຂື້ນ. ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ການປະສົມໃຈກາງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນເພື່ອປະສົມ, ສະນັ້ນຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະສົມຂອງປູຢາງ, ເຄື່ອງປະດັບອາຍແກັສ, ນ້ໍາມັນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຈະຖືກຜະລິດ, ເຊິ່ງເປັນມົນລະພິດປະເພດຫນຶ່ງຂອງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານສຸຂະພາບ. ຈຸດປະສົງຂອງການປະສົມໃຈກາງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດ.
.. ຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຢ່າງເຂັ້ມງວດ
AShalt ທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນຄວາມຕ້ອງການສ່ວນເທົ່າກັບສັດສ່ວນ. ການປະສົມໃຈກາງສາມາດຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າໂດຍອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ດັ່ງນັ້ນ, asphalt ປະສົມສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ນໍາໃຊ້.
ຈາກສາມຈຸດຂ້າງເທິງ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນຫຍັງພືດທີ່ປະສົມປູຢາງ, ແລະສ່ວນປະສົມຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະຢູ່ໃນເຂດຊານເມືອງທີ່ຫ່າງໄກແລະຫ່າງໄກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຈະມີກິ່ນທີ່ແນ່ນອນໃນຂະນະທີ່ປະສົມ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນຫນາ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຕັ້ງໂຮງງານປະສົມ.