Wanneer die asfaltmengtoerusting werk, moet die mengstasiepersoneel werksklere dra. Die inspeksiepersoneel en samewerkende werkers van die menggebou buite die beheerkamer moet veiligheidshelms dra en streng sandale dra wanneer hulle werk.

Deesdae weet baie groepe dalk nie veel van asfalt nie. Trouens, wanneer hoofwegkonstruksie uitgevoer word, moet asfalt steeds gebruik word. Op hierdie tydstip moet toerusting vir asfaltmengingsaanleg gebruik word. Sulke toerusting kan die vermenging van asfalt voltooi. Natuurlik, hierdie toerusting is ook As gevolg van sy sekere kenmerke en voordele, het dit 'n groot stuk toerusting geword wat nou by die werk gebruik word.

Ontleed die noodsaaklikheid van geëmulsifiseerde bitumentoerusting in moderne padkonstruksieprojekte. Met die versnelling van die konstruksie van vervoerinfrastruktuur word konstruksiestandaarde al hoe hoër. Geëmulgeerde bitumen word gebruik vir die geslote laag kalk en die klewerige laag tussen die ou en nuwe grond. bitumen stel ook duidelik hoër regulasies.

Voordat die bitumentenk gebruik word, moet 'n klein hoeveelheid vloeibare stikstof ingebring word om dit vinnig af te koel. Wanneer die temperatuur in die tenk die temperatuur van vloeibare stikstof bereik, moet vloeibare stikstof gevul word om te keer dat die tenk vol is. Plastiekfilms en ander chemiese stowwe mag nie buite die nekprop geplaas word nie. Van klein tot groot, dit sal 'n oorlas wees en die gebruik van bitumentenks opvoed.

Soos die konstruksie van vervoerinfrastruktuur versnel, word konstruksiestandaarde al hoe hoër en hoër vereistes word ook gestel vir die gebruik van bitumen in die verseëlde laag kalksteen en die kleeflaag tussen die nuwe en ou vloere. Omdat warm bitumen as die strukturele materiaal van die seëllaag en die kleeflaag gebruik word, is die benattingsvermoë swak, wat lei tot 'n dun oppervlak na konstruksie, wat maklik is om af te skil en nie die bindingseffek van die seëllaag en die boonste en onderste strukture.