Den mest almindelige tidlige skade på asfaltbelægning er revner og huller. Pothole -reparation er et af de vigtige indhold af daglig vedligeholdelse og reparation af asfaltbelægning. Den traditionelle varme-mix-asfaltblanding-reparationsmetode (varm patching-metode) er ikke egnet til spredte eller små huller i praksis. Det påvirkes ikke kun meget af temperatur og regnfuldt og snedækket vejr, men forurener også let det naturlige miljø og påvirker byggearbejdernes sundhed under konstruktionen. I dette tilfælde er den kolde patch -asfaltblandingsreparationsmetode (kold patching -metode) blevet vidt brugt på grund af dens fordele ved rettidig reparation, hurtig konstruktion, energibesparelse og miljøbeskyttelse.

Sammenlignet med varm-mix-asfaltblanding har Huatong Cold-Patch-asfaltblanding i kold-patch-processen store fordele ved pothole-reparation:
For det første er det ikke begrænset af vejr og årstider. Materialer med koldt patch kan konstrueres som sædvanligt, selv i regnfuldt og snedækket vejr;
For det andet har det en lang opbevaringstid. Asfaltblanding af koldpatch kan opbevares i lukkede poser i mere end 2 år;
For det tredje er byggeprocessen enkel. Selv hvis der er en lille mængde vand i hullerne, kan den være direkte fyldt og komprimeret. Det er ikke nødvendigt at tørre og børste olielaget. Operationen er enkel;
For det fjerde sparer det ressourcer. Kold-patch-asfaltblanding kan bruges efter behov, og de resterende materialer kan genanvendes uden at forårsage materialeaffald;
For det femte er det grønt og miljøvenligt. Det er ikke nødvendigt at varme sten og asfalt under blandingsprocessen af ​​blandingen. De blandes ved stuetemperatur, hvilket ikke vil forårsage luftforurening og producere drivhusgasser. Det er et grønt og miljøvenligt materiale;
For det sjette er det hurtigt og praktisk. Potolen kan åbnes for trafik efter reparation. Reparation til enhver tid for at holde vejoverfladen ny, sikre den glatte strøm af veje, reducere forekomsten af ​​trafikulykker, reducere reparationsomkostninger og forlænge vejens levetid.
Så i dette markedsmiljø med mudder og sand, hvordan kan vi vælge asfaltkoldplastmaterialer af høj kvalitet?
Asfaltblanding af kold patch skal have en bestemt indledende styrke til at understøtte trykket af køretøjsbelastning, når der repareres huller, hvilket kræver, at den kolde patch -asfaltblanding har et passende klassificeringsdesign;
Det vigtigste træk ved asfaltblanding af kold patch er, at den skal have en vis løshed og vedhæftning ved stuetemperatur, hvilket gør blandingen let at konstruere, hvilket kræver et stabilt forhold mellem forskellige tilsætningsstoffer for at imødekomme behovene;
Kold patch -asfaltblanding af pothulreparation kræver en vis grad af vedhæftning, og blandingen i hullerne vil ikke blive tæret eller løs efter reparation.