תהליך תיקון קר לתיקון חומר אספלט קר, חומר תיקון מהיר לריצוף אספלט
מוצרים
יישום
מקרה
שירות לקוחות
אנגלית אלבנית רוסית ערבית אמהרית אזרית אירית אסטונית אודיה (אוריה) באסקית בלארוסית בולגרית איסלנדית פולנית בוסנית פרסית אפריקאנס טטארית דנית גרמנית צרפתית פיליפינית פינית פריזית חמר גאורגית גוג'ראטית קזאחית קריאולית האיטית קוריאנית האוסה הולנדית קירגיזית גליציאנית קטלאנית צ'כית קאנאדה קורסיקאית קרואטית כורדית לטינית לטווית לאו ליטאית לוקסמבורגית קינירואנדה רומנית מלגשית מלטית מראטהית מלאיאלאם מלאית מקדונית מאורית מונגולית בנגלית בורמזית המונג קוסה זולו נפאלית נורווגית פונג'אבית פורטוגזית פשטו צ'יצ'ווה יפנית שוודית סמואית סרבית ססוטו סינהלית אספרנטו סלובקית סלובנית סוואהילית סקוטית גאלית סבואנו סומלית טג'יקית טלוגו טמילית תאית טורקית טורקמנית וולשית אויגור אורדו אוקראינית אוזבקית ספרדית עברית יוונית הוואית סינדהי הונגרית שונה ארמנית איגדו איטלקית יידיש הינדי סונדית אינדונזית ג'אווה יורובה וייטנאמית ‏סינית (פשוטה)
אנגלית אלבנית רוסית ערבית אמהרית אזרית אירית אסטונית אודיה (אוריה) באסקית בלארוסית בולגרית איסלנדית פולנית בוסנית פרסית אפריקאנס טטארית דנית גרמנית צרפתית פיליפינית פינית פריזית חמר גאורגית גוג'ראטית קזאחית קריאולית האיטית קוריאנית האוסה הולנדית קירגיזית גליציאנית קטלאנית צ'כית קאנאדה קורסיקאית קרואטית כורדית לטינית לטווית לאו ליטאית לוקסמבורגית קינירואנדה רומנית מלגשית מלטית מראטהית מלאיאלאם מלאית מקדונית מאורית מונגולית בנגלית בורמזית המונג קוסה זולו נפאלית נורווגית פונג'אבית פורטוגזית פשטו צ'יצ'ווה יפנית שוודית סמואית סרבית ססוטו סינהלית אספרנטו סלובקית סלובנית סוואהילית סקוטית גאלית סבואנו סומלית טג'יקית טלוגו טמילית תאית טורקית טורקמנית וולשית אויגור אורדו אוקראינית אוזבקית ספרדית עברית יוונית הוואית סינדהי הונגרית שונה ארמנית איגדו איטלקית יידיש הינדי סונדית אינדונזית ג'אווה יורובה וייטנאמית ‏סינית (פשוטה)
בלוג
העמדה שלך: בית > בלוג > בלוג התעשייה
תהליך תיקון קר לתיקון חומר אספלט קר, חומר תיקון מהיר לריצוף אספלט
זמן שחרור:2025-04-28
לקרוא:
לַחֲלוֹק:
הנזק המוקדם הנפוץ ביותר לריצוף אספלט הוא סדקים ומורות. תיקון מהמורה הוא אחד התוכן החשוב של תחזוקה ותיקון יומיומי של מדרכת אספלט. שיטת התיקון המסורתית של תערובת האספלט החמה-תערובת (שיטת תיקון חמה) אינה מתאימה למורות מפוזרות או קטנות בפועל. זה לא רק מושפע מאוד מטמפרטורה ומזג אוויר גשום ומושלג, אלא גם מזהם בקלות את הסביבה הטבעית ומשפיע על בריאותם של עובדי הבנייה במהלך הבנייה. במקרה זה, שיטת התיקון לתערובת האספלט של טלאים קר (שיטת תיקון קר) נעשה שימוש נרחב בגלל היתרונות שלה לתיקון בזמן, בנייה מהירה, חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה.

בהשוואה לתערובת האספלט של התערובת החמה, לתערובת האספלט של Huatong Cold-Patch בתהליך טלאים קר יש יתרונות גדולים בתיקון המורה:
ראשית, זה לא מוגבל על ידי מזג אוויר ועונות. ניתן לבנות חומרים קרים כרגיל אפילו במזג אוויר גשום ומושלג;
שנית, יש לו זמן אחסון ארוך. ניתן לאחסן את תערובת האספלט הקרה בשקיות סגורות במשך יותר משנתיים;
שלישית, תהליך הבנייה פשוט. גם אם יש כמות קטנה של מים במגרש, ניתן למלא אותו ישירות ולדחס. אין צורך לייבש ולהבריש את שכבת השמן. הפעולה פשוטה;
רביעית, זה חוסך משאבים. ניתן להשתמש בתערובת האספלט הקרה לפי הצורך, וניתן למחזר את החומרים הנותרים מבלי לגרום לפסולת חומר;
חמישית, היא ירוקה וידידותית לסביבה. אין צורך לחמם אבנים ואספלט במהלך תהליך הערבוב של התערובת. הם מעורבבים בטמפרטורת החדר, מה שלא יגרום לזיהום אוויר ולייצר גזי חממה. זהו חומר ירוק וידידותי לסביבה;
השישי, זה מהיר ונוח. ניתן לפתוח את מהמורה לתנועה לאחר התיקון. תיקון בכל עת כדי לשמור על משטח הכביש חדש, להבטיח את זרימת הכבישים החלקים, להפחית את התרחשות תאונות התעבורה, להפחית את עלויות התיקון ולהאריך את חיי השירות של הכבישים.
אז, בסביבת השוק הזו עם בוץ וחול, כיצד נוכל לבחור חומרי טלאי קר באספלט באיכות גבוהה?
תערובת אספלט של טלאים קר חייבים להיות בעלי חוזק ראשוני מסוים כדי לתמוך בלחץ עומס הרכב בעת תיקון מהמורות, המחייב את תערובת האספלט של הטלאי הקר כדי לקבל תכנון דירוג מתאים;
המאפיין החשוב ביותר בתערובת האספלט של טלאי קר הוא שהיא חייבת להיות בעלת רפיון והדבקה מסוימים בטמפרטורת החדר, מה שהופך את התערובת לקלה לבנייה, הדורשת יחס יציב של תוספים שונים כדי לענות על הצרכים;
תיקון תערובת האספלט של טלאים קרים דורש מידה מסוימת של הידבקות, והתערובת במורה לא תהיה סגנית או רופפת לאחר התיקון.