אספלט מתחלב הוא תחליב אספלט במצב שמן במים. זהו נוזל צמיג אחיד בטמפרטורת החדר ובעל המאפיינים של בנייה קרה, אין צורך בחימום, חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה. אספלט מחולק מחולק לשלושה סוגים על פי תחליבי האספלט השונים המשמשים בייצור: פיצוח איטי, פיצוח בינוני ופיצוח מהיר. האספלט המתחלף המשמש בבניית מיקרו-חציית הוא אספלט BCR מתחלב. אספלט קטיוני ממושך יש הדבקה טובה לאבן. בניית מיקרו-חליפה דורשת ערבוב. האספלט המתחלף משתמש בקטיוניס פיצוח איטי ואספלט מהיר של תחליב אספלט ומוסיף שינוי פולימרים להכנת אספלט מראש ערבוב שונה.
אספלט מפוצץ איטי והגדרת מהירה משמשת בעיקר לתחזוקת כביש מונעת, כלומר, כאשר שכבת הבסיס היא בעצם שלמה ושכבת פני השטח יש פגמים, כמו משטחים חלקים, סדוקים, רודים ומסומנים על פני הכביש.

שיטת הבנייה היא כדלקמן:
1. ריסוס תחילה שכבה של שמן טנק, ואז השתמש במכסה חותם מיקרו-שטח / slurry חותם לריצוף.
2. אם האזור קטן יחסית, אתה יכול להשתמש ערבוב ידני וסלילה של אספלט ואבן מתחלב.
3. לאחר הריצוף, מגרדים אותו שטוח וחכה שהמשטח יתייבש לפני התנועה הרגילה.
יש לציין כי אספלט מפוצץ איטי והגדרת מהירה מתאים לבניית שכבה דקה בטווח של 1 ס"מ. אם העובי צריך לעלות על 1 ס"מ, יש לסלול אותו בשכבות. לאחר שכבה אחת יבשה, ניתן לסלול את השכבה הבאה. אם יש בעיות במהלך הבנייה, אתה יכול ליצור קשר עם שירות לקוחות לצורך התייעצות.
בקיצור, אספלט מתחלב, כאיחום אספלט מיוחד, יש מגוון רחב של סיכויי יישום. מבחינת תחזוקת הכבישים, זה יכול לשפר את חיי השירות ואת הביצועים נגד החלקה של משטח הכביש ולהקטין את עלות תחזוקת הכבישים. במקביל, לאספלט המתחלף יש גם היתרונות של הגנה על הסביבה וחיסכון באנרגיה, התואמת את המגמה הנוכחית של פיתוח בר -קיימא בחברה.