פני השטח לאחר מיקרו-שטח הוא שכבה דקה של פני השטח, בדרך כלל בעובי 5 ~ 10 מ"מ, וניתן לבחור את המצב הספציפי בהתאם למצב של פני הכביש.
מיקרו-חליפה מטפלת בעיקר בבסיס עם יכולת נושאת עומס טובה וללא מחלה ברורה שנגרמה כתוצאה מחוסר יציבות בסיס. שטח מיקרו לא יכול לעבוד על משטח הכביש עם נזק מבני למיטת הכביש. תפקיד השטח המיקרו שווה ערך ל"ציפוי אבקה "כדי לשפר כמה תכונות של משטח הכביש המקורי. זה יכול רק לשפר את ביצועי השטח של הדרך המקורית, אך אינו יכול למלא תפקיד בנושא, ואין לו את היכולת לשפר את עמידות הלחץ ולחזק את המבנה.

התפקיד של מיקרו-שטח:
1. שפר את מקדם החיכוך של משטח הכביש המקורי והוסף שכבת בלאי.
2. מורחים שכבה אטומה למים על משטח הכביש המקורי כדי למנוע מים לחלחל.
3. שפר את הביצועים נגד החלקה והגדיל את מקדם החיכוך של משטח הכביש.
4. לאחר מיקרו-חציצות, משופרים את החלקות והאסתטיקה של משטח הכביש, שממלאת תפקיד בהחזרת הישנה לחדש.
5. לאחר שכבה דקה של שכבת -על, ניתן למנוע את משטח הכביש המקורי להזדקנות ולהתרופפות, ולהרחיב את חיי השירות של הדרך.
6. זה יכול למלא את החליטות היציבות שכבר.
7. מיקרו-חציצות הוא בנייה ממוכנת, אין צורך להתגלגל, חומר ההדבקה מחזק וצורות תוך זמן קצר, התנועה נפתחת במהירות וההשפעה על התנועה קטנה.
8. בנייה קרה בטמפרטורת החדר, אין צורך בחימום, אין אבק, אין פריקת שפכים וידידותי לסביבה.