ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਸਤਹ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ~ 10mm ਮੋਟੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੈਕਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੈਕਿੰਗ ਸੜਕ ਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫਾਸਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੂਲ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ "ਪਾ powder ਡਰ ਕੋਟਿੰਗ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੈਕਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ:
1. ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਰਤ ਪਾਓ.
2. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸਲ ਰੋਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤ ਫੈਲਾਓ.
3. ਸਕੀਕ-ਸਕਾਈਡ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
4. ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ.
5. ਓਵਰਲੇਅ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਬੁ ject ਾਪੇ ਅਤੇ ning ਿੱਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
7. ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੈਕਿੰਗ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਅਲ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬੌਨਿੰਗ ਪਦਾਰਥ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
8. ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਠੰਡੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਕੋਈ ਵੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਧੂੜ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.