Ang nawong human sa micro-surfacing usa ka manipis nga layer sa ibabaw, kasagaran 5 ~ 10mm nga gibag-on, ug ang piho nga kahimtang mahimong mapili sumala sa aktuwal nga kahimtang sa nawong sa nawong.
Ang micro-surfacing nag-una sa pagtambal sa basihan nga adunay kaarang nga pag-load sa pag-load ug wala'y klaro nga sakit nga gipahinabo sa basehanan nga kahimtang. Ang micro-surfacing dili mahimo nga magtrabaho sa sulud sa dalan nga adunay kadaot sa istruktura sa mga agianan sa dalan. Ang papel sa micro-surfacing katumbas sa "Powder coating" aron mapaayo ang pipila ka mga kabtangan sa orihinal nga nawong sa dalan. Mahimo ra nga mapauswag ang pasundayag sa sulud sa orihinal nga dalan, apan dili mahimo nga adunay papel sa pagdala, ug wala'y katakus nga mapauswag ang pagsukol sa stress ug paglig-on sa istruktura.

Ang Papel sa Micro-Surfacing:
1. Pagpauswag sa friction coefficient sa orihinal nga nawong sa dalan ug pagdugang usa ka layer sa pagsul-ob.
2. Ipakaylap ang usa ka waterproof layer sa orihinal nga nawong sa dalan aron malikayan ang tubig gikan sa pag-adto sa.
3. Pagpauswag sa anti-skid performance ug dugangi ang friction coefficient sa nawong sa dalan.
4. Pagkahuman sa micro-surfacing, ang hapsay ug aesthetics sa nawong sa dalan gipauswag, nga adunay papel sa pagbalik sa daan sa bag-o.
5. Pagkahuman sa usa ka manipis nga layer sa overlay, ang orihinal nga nawong sa dalan mahimong mapugngan gikan sa pagkatigulang ug pag-ayo sa kinabuhi sa dalan.
6. Mahimo kini pun-on ang mga malig-on nga mga rut.
7. Ang Micro-Surfacing usa ka mekanikal nga pagtukod, wala'y kinahanglan nga rolling, ang materyal nga materyal nga nagpalig-on ug mga porma sa mubo nga panahon, ang trapiko dali nga gibuksan, ug ang epekto sa trapiko gamay ra.
8. Ang bugnaw nga konstruksyon sa temperatura sa kwarto, wala'y pagpainit ang gikinahanglan, wala'y abog, wala'y bayad sa wastewater, ug mahigalaon sa kalikopan.