Ang bisan unsang kagamitan kinahanglan nga makasabut sa may kalabutan nga mga katuyoan sa pag-operate kaniadto ug pagkahuman gamiton, aron dili lamang kini masiguro ang normal nga operasyon sa mga ekipo, apan pagsiguro usab sa kaluwasan sa mga operasyon sa pagtukod. Nahibal-an namon tanan nga ang mga emullifififififififififified Bitumen Equipment adunay hinungdanon nga papel sa pagtukod sa karsada, ug ang kalidad sa paghimo niini direkta nga makaapekto sa kalidad sa mga pasilidad sama sa mga dalan. Aron masiguro ang mas maayo nga operasyon niini, kinahanglan naton nga hatagan espesyal nga pagtagad sa upat ka mga butang kung gigamit kini.

Kung gigamit namon ang mga kagamitan sa bitumen, kinahanglan namon nga hatagan espesyal nga atensyon sa mosunod nga upat nga mga butang: 1. Sa wala pa ang pag-spray, kinahanglan nga susihon kung ang posisyon sa matag balbula tama. Ang mainit nga bitumen midugang sa mga emullififififififififified Bitumen Equipment Kinahanglan Maabot ang usa ka operating temperatura nga 160 ~ 180 ℃. Alang sa dugay na nga oras sa transportasyon o taas nga oras sa pagtrabaho, ang usa ka aparato sa pagpainit mahimong magamit alang sa pagkakabukod, apan dili kini magamit ingon usa ka hudno nga natunaw. 2. Kung gipainit ang aspalto sa emulayififififified bitumen nga kagamitan nga adunay usa ka burner, ang gitas-on sa bitumen kinahanglan molapas sa ibabaw nga eroplano sa commer sa pagsunog, kung dili ang pagsunog sa kamara masunog. 3. Ang mga kagamitan dili mapuno sa bug-os, ug ang mga refueling cap kinahanglan nga sirado nga hugut aron mapugngan ang bitumen gikan sa pag-awas sa transportasyon. 4. Ang kini nga awto adunay duha ka control console, atubangan ug likod. Kung gigamit ang front control console, kinahanglan nimo nga i-on ang switch sa atubangan nga kontrol. Sa kini nga panahon, ang likud nga console sa pagpugong makapugong lamang sa pagtaas sa pagtaas ug pagkahulog sa nozzle.