எந்தவொரு உபகரணமும் பயன்பாட்டிற்கு முன்னும் பின்னும் தொடர்புடைய இயக்க விஷயங்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இதனால் அது உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், கட்டுமான நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்ய முடியும். சாலை கட்டுமானத்தில் குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் உபகரணங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், மேலும் அதன் உற்பத்தியின் தரம் சாலைகள் போன்ற வசதிகளின் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கும். அதன் சிறந்த செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, அதைப் பயன்படுத்தும் போது நான்கு விஷயங்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பின்வரும் நான்கு விஷயங்களுக்கு நாம் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்: 1. தெளிப்பதற்கு முன், ஒவ்வொரு வால்வின் நிலையும் சரியானதா என்பதை உபகரணங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் கருவிகளில் சேர்க்கப்பட்ட சூடான பிற்றுமின் 160 ~ 180 of இயக்க வெப்பநிலையை அடைய வேண்டும். நீண்ட தூர போக்குவரத்து அல்லது நீண்ட வேலை நேரத்திற்கு, ஒரு வெப்பமூட்டும் சாதனத்தை காப்பு பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதை உருகும் உலை பயன்படுத்த முடியாது. 2. குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் கருவிகளில் நிலக்கீலை பர்னருடன் சூடாக்கும்போது, ​​பிற்றுமின் உயரம் எரிப்பு அறையின் மேல் விமானத்தை மீற வேண்டும், இல்லையெனில் எரிப்பு அறை எரிக்கப்படும். 3. உபகரணங்களை மிகச்சிறப்பாக நிரப்ப முடியாது, மேலும் போக்குவரத்தின் போது பிற்றுமின் நிரம்பி வழிகிறது என்பதைத் தடுக்க எரிபொருள் நிரப்பும் தொப்பியை இறுக்கமாக மூட வேண்டும். 4. இந்த வாகனத்தில் முன் மற்றும் பின்புறம் இரண்டு கட்டுப்பாட்டு கன்சோல்கள் உள்ளன. முன் கட்டுப்பாட்டு கன்சோலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் சுவிட்சை முன் கட்டுப்பாட்டுக்கு மாற்ற வேண்டும். இந்த நேரத்தில், பின்புற கட்டுப்பாட்டு கன்சோல் முனையின் உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சியை மட்டுமே கட்டுப்படுத்த முடியும்.