மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங்கிற்குப் பிறகு மேற்பரப்பு மேற்பரப்பின் மெல்லிய அடுக்கு, பொதுவாக 5 ~ 10 மிமீ தடிமன், மற்றும் சாலை மேற்பரப்பின் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங் முக்கியமாக அடித்தளத்தை நல்ல சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் அடிப்படை உறுதியற்ற தன்மையால் ஏற்படும் வெளிப்படையான நோய் இல்லை. மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங் சாலையோரத்திற்கு கட்டமைப்பு சேதத்துடன் சாலை மேற்பரப்பில் வேலை செய்ய முடியாது. அசல் சாலை மேற்பரப்பின் சில பண்புகளை மேம்படுத்த மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங்கின் பங்கு "தூள் பூச்சு" க்கு சமம். இது அசல் சாலையின் மேற்பரப்பு செயல்திறனை மட்டுமே மேம்படுத்த முடியும், ஆனால் தாங்குவதில் ஒரு பங்கை வகிக்க முடியாது, மேலும் மன அழுத்த எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் திறன் இல்லை.

மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங்கின் பங்கு:
1. அசல் சாலை மேற்பரப்பின் உராய்வு குணகத்தை மேம்படுத்தி, உடைகள் அடுக்கைச் சேர்க்கவும்.
2. நீர் வெளியேறுவதைத் தடுக்க அசல் சாலை மேற்பரப்பில் நீர்ப்புகா அடுக்கை பரப்பவும்.
3. சறுக்குதல் எதிர்ப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தி, சாலை மேற்பரப்பின் உராய்வு குணகத்தை அதிகரிக்கவும்.
4. மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங்கிற்குப் பிறகு, சாலை மேற்பரப்பின் மென்மையும் அழகியலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது பழையதை புதியதாக மாற்றுவதில் பங்கு வகிக்கிறது.
5. மேலடுக்கு ஒரு மெல்லிய அடுக்குக்குப் பிறகு, அசல் சாலை மேற்பரப்பை வயதான மற்றும் தளர்த்துவதைத் தடுக்கலாம், சாலையின் சேவை ஆயுளை விரிவுபடுத்துகிறது.
6. இது ஏற்கனவே நிலையான ரட்ஸை நிரப்ப முடியும்.
7. மைக்ரோ-சர்ஃபேசிங் என்பது ஒரு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமானமாகும், உருட்டல் தேவையில்லை, பிணைப்பு பொருள் குறுகிய காலத்தில் திடப்படுத்துகிறது மற்றும் உருவாகிறது, போக்குவரத்து விரைவாக திறக்கப்படுகிறது, போக்குவரத்தில் தாக்கம் சிறியது.
8. அறை வெப்பநிலையில் குளிர் கட்டுமானம், வெப்பம் தேவையில்லை, தூசி இல்லை, கழிவு நீர் வெளியேற்றம் இல்லை, சுற்றுச்சூழல் நட்பு.