Površina nakon mikro-surfanja je tanki sloj površine, obično debljine 5 ~ 10 mm, a specifična situacija može se odabrati u skladu s stvarnom situacijom površine ceste.
Mikro surfanje uglavnom liječi bazu s dobrim opterećenim kapacitetom i bez očite bolesti uzrokovane nestabilnošću baze. Mikro surfanje ne može raditi na površini ceste sa strukturnim oštećenjima na cesti. Uloga mikro surfanja jednaka je "prahu premaza" kako bi se poboljšala neka svojstva izvorne površine ceste. Može poboljšati samo površinske performanse izvorne ceste, ali ne može igrati ulogu u ležaju i nema sposobnost poboljšanja otpornosti na stres i ojačati strukturu.

Uloga mikro-surfanja:
1. Poboljšajte koeficijent trenja izvorne površine ceste i dodajte sloj habanja.
2. Rasporedite vodootporni sloj na izvornu površinu ceste kako biste spriječili da voda prođe unutra.
3. Poboljšajte performanse protiv klizanja i povećajte koeficijent trenja na površini ceste.
4. Nakon mikro-surfanja poboljšavaju se glatkoća i estetika površine ceste, što igra ulogu u povratku starog u novo.
5. Nakon tankog sloja prekrivanja, originalnu površinu ceste može se spriječiti da stare i labave, proširujući radni vijek trajanja ceste.
6. Može ispuniti već stabilne rute.
7. Mikro-surfanje je mehanizirana konstrukcija, nije potrebno kotrljanje, materijal za vezanje učvršćuje se i formira u kratkom vremenu, promet se brzo otvara, a utjecaj na promet je mali.
8. Hladna konstrukcija na sobnoj temperaturi, nije potrebno grijanje, bez prašine, bez pražnjenja otpadnih voda i ekološki prihvatljivo.